在市场竞争日益残酷的今天,向颇具分量的汽车品牌道别已不鲜见,然而迈巴赫回归的脚步,的确堪称迅捷。
正如奔驰厚重历史的背后,站着卡尔·本茨这样一位汽车界的巨人,迈巴赫品牌的诞生也伴随着这样的荣光,其创始人威廉·迈巴赫与戈特利布·戴姆勒通力合作,在1885年研发出世界上第一台内燃发动机。在随后投身整车设计制造的岁月中,迈巴赫品牌旗下也诞生出譬如W5、齐柏林、SW42等经典顶级车型,一举成为了德国甚至整个西欧上流社会的宠儿。
看似一切都很美好?然而再豪华的汽车品牌,也难以在人类历史的洪流中全身而退,随着第二次世界大战的爆发,德国战败后的迈巴赫品牌,由于其生产制造高度集中于顶级车型,更是步入了瘫痪的状态。直到上世纪六十年代,奔驰的出手相救才使得迈巴赫逐渐恢复了小批量的整车生产,但只是为奔驰代工生产其顶尖的S级Pullman车型,车头昂起的“双M”标识,已在历史的尘埃中消失不见。
迈巴赫早先时期的起起伏伏,似乎已距离我们过于遥远。诚然,对于大多数人来说,了解迈巴赫品牌是在二十一世纪的初期...
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