身在首都工作和生活,我不止一次看到入列国宾队两年多的红旗L5车队行走在长安街上。如今,与天安门应和上的新一代国产国宾车终于出现了。此情此景我已恭候多时,我想它的前辈红旗CA770也会感到欣慰。
对于红旗来说,不可否认有很多怨。有些是因为发自内心的喜欢,却在之前一直没有得到内心的安慰。有些则是道听途说,以讹传讹。但是,无论怎样,红旗之路一汽人走的一点都不平坦,荆棘在所难免。多年的技术储备终于在21世纪第一个十年即将结束的时候开花结果了,在2009年国庆大阅兵现场上,红旗L9从金水桥缓缓驶出的时候,作为一名汽车从业人士,至少我的内心澎湃了。不表L9的技术(毕竟手边没有L9的详细资料,不能妄自揣测),初看造型设计已经十分震撼,设计师程正老先生对于CA770所倾注的心血很恰当地输进了L9的衣钵。没有累赘,它的那些点缀让它成为一辆真正的中国车,它不是谁的谁。
时光飞逝,2014年当100多辆L5服务于北京APEC会议的时候,L5让更多人看到了现代红旗所展现出的诚意。咱们中国人都讲究个面儿,真正...
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