说到讴歌这个品牌,对汽车不是很了解的朋友可能会觉得这是个很冷门的品牌,在大街上见到的也不多,但讴歌已经进入中国市场十年了,只是这个专心搞技术的“理工男”不太善于宣传自己罢了。就在今年,讴歌实现国产化并推出广汽讴歌首款战略车型—CDX,CDX定位于豪华紧凑型SUV,新车充分考虑了中国客户的喜好和需求,外观极具个性、内饰精致豪华,搭配适时四驱系统,到目前为止市场表现也很优秀。这无疑是讴歌为自己注射的一针强心剂,而这次我们冰雪试驾的主角就是这位“犀利哥”—广汽讴歌CDX。
要实现漂移的首要条件就是使轮胎失去抓地力,但如果一点抓地力都没有就会使轮胎一直处于空转状态,那样就也没有办法做出漂亮的漂移动作了。试驾场地是一个湿地公园,地面上是一层雪,下面就是冰。对于初学者来说,一辆拥有四驱系统的车漂移起来会容易的多,如果换成一台大马力的后驱车,估计很多朋友就把车开成“圆规”了。
广汽讴歌CDX的四驱系统采用的是电控多片离合器是以前轮驱动的方式,将驱动力传递到后...
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