相关评测
个性鲜明的轻量化跑车 试驾路特斯Evora (2013/1/22 20:59:00)
涅槃,在古印度宗教里指一种从痛苦中解脱出来的状态,而在真正拿到这辆Evora IPS钥匙之前,我的内心是纠结的,之前与Elise的经历让我渴望着与她的重逢,但生涩的驾乘感又开始让我疼惜自己日渐丰腴的腰身。直到她真实地站到我身边,我才明了,这头妖冶的小兽涅槃重生了……
第一次费力地把自己80 kg重的身体挤进Elise的情景我永远都会记得,虽然过程艰难,动作更谈不上优雅,但只要你不是丰满得根本塞不...
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第一次费力地把自己80 kg重的身体挤进Elise的情景我永远都会记得,虽然过程艰难,动作更谈不上优雅,但只要你不是丰满得根本塞不...
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更具攻击性的前脸 全新路特斯Evora 400(2015/7/4 15:24:00)
近日,编辑从路特斯获悉,其Evora 400在海外工厂正式下线,同时我们从路特斯中国官方获悉,新车将会在2016年初在中国市场销售。
外观方面,路特斯Evora 400采用了更具攻击性的前脸设计,以及大面积的进气格栅和扰流槽,同时尾部使用新样式的扰流板,运动感十足。另外在车身重量方面,相比其它Evora车型,其重量进一步降低22kg。
动力方面,路特斯Evor...
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相关行情
路特斯Evora IPS正式亮相 售价141.80万(2012/4/23 18:37:00)
在本届的北京国际车展上,路特斯Evora IPS车型正式亮相,这款车是路特斯旗下的首款自动挡车型,售价为141.80万元。
外观方面,路特斯Evora IPS与Evora普通版车型无异,该车是路特斯近年来打造的一款全新跑车,采用2+2中置车型,车身造型突出体现的是运动、灵活和轻量化的主题。
动力方面,路特斯Evora IPS搭载的是3.5升V6发动机,最大功率280马...
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路特斯考虑量产Evora 414E混合动力跑车(2012/7/2 14:03:00)
英国跑车厂商路特斯(Lotus)在近两年转变了其发展策略,不再追求单纯的操控感受,将更多的豪华因素植入了自己的产品中。不仅如此,路特斯还瞄准了混合动力系统,2010年路特斯曾发布了Evora 414E混合动力概念车,日前,国外媒体报道,路特斯正在考虑量产这款混合动力跑车。
『Evora 414E概念车图片』
Evora 414E将基于Evora打造,整体造型很有可能与常规动力版...
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10月份正式上市 路特斯将推出Evora S(2012/7/30 10:52:00)
日前,海外媒体报道,路特斯(Lotus)将在不久后举行的巴黎车展上发布一款Evora S车型,该车基于路特斯Evora普通车型改进而来,另悉,这款车或将于2012年10月份正式上市。
路特斯Evora S的定位高于Evora普通版车型,据海外媒体报道,该车的外观和内饰基于普通版车型而来,但细节方面会有所改进和提高。动力方面,该车将搭载的是3.5升的V6发动机,最大功率达到350马...
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回归3.5L自吸 路特斯入门版Evora新消息(2016/3/24 13:00:00)
日前,路特斯CEO Jean-Marc Gales在接受采访时表示,路特斯目前正在打造一款入门级的Evora车型,该车将搭载3.5L V6自然吸气发动机。
『Evora Sport 410』
我们了解到,这款车的推出主要是为了应为美国市场日益严苛的排放要求,Gales表示这款新的入门级车型可能会搭载3.5L V6自然吸气发动机,而不会搭载2.0T四缸发动机。
目前在...
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路特斯Evora 400将于2016年初引入国内(2015/7/2 14:52:00)
日前,路特斯Evora 400在海外工厂正式下线,同时我们从路特斯中国官方获悉,新车将会在2016年初在中国市场销售。
外观方面,路特斯Evora 400采用了更具攻击性的前脸设计,以及大面积的进气格栅和扰流槽,同时尾部使用新样式的扰流板,运动感十足。另外在车身重量方面,相比其它Evora车型,其重量进一步降低22kg。
动力方面,路特斯Evora 400搭载一...
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2015日内瓦车展 路特斯发布Evora 400(2015/3/4 13:40:00)
在2015日内瓦车展上,路特斯发布了Evora 400车型,该车相比现款的Evora来说,具有更轻量化的车身和更为强劲的动力系统。该车也是路特斯有史以来速度最快、性能最强的量产车。
在外观方面,Evora 400采用更具攻击性的前脸设计,加入了大面积的进气网格和扰流槽,同时LED日间行车灯也是新增加的配备。车尾部分,Evora 400采用了新样式的扰流板,更为合理的空气动力...
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相关口碑
全球限量8台 提路特斯Evora海地限量版(2012/12/30 16:41:00)
说道今天的提车作业,本来是没想提路特斯Evora的, 因为我之前开的本身就是保时捷911,所以在车的性能方面,没有什么太多区别,再加上Evora是手动挡, 所以刚开始没有什么特别的想法去提这辆车, 那天去工体那做个活动顺便去了路特斯店里,听夏磊说之前一直在路上的这款限量版到了,就看了下,果然和普通版有细微区别,而且最酷的是我发现海地限量版时,对这款全球限量8台的特色有了很大兴趣,就像平时出门不...
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路特斯最强跑车 Lotus Evora入手/心得(2012/6/12 11:14:00)
全国首台 EVORA 自动挡 已到北京 被俱乐部会员提走 为各位介绍下提车和用车心得 先看下这款车!
很多人会认为这款车只有跑车壳子 而没有性能 在这里 先给大家介绍下下 路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商这个品牌创立于1952年 而在去年6月 才正式进入中国路特斯是个富有传奇色彩的品牌 与保时捷和法拉利并称为世界三大跑车制造商
咱们这次拍摄的这款车是 Lotus Evora: 是在0...
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路特斯最强跑车 Lotus Evora入手/心得(2012/6/12 11:14:00)
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全球限量8台 提路特斯Evora海地限量版(2012/12/30 16:41:00)
说道今天的提车作业,本来是没想提路特斯Evora的, 因为我之前开的本身就是保时捷911,所以在车的性能方面,没有什么太多区别,再加上Evora是手动挡, 所以刚开始没有什么特别的想法去提这辆车, 那天去工体那做个活动顺便去了路特斯店里,听夏磊说之前一直在路上的这款限量版到了,就看了下,果然和普通版有细微区别,而且最酷的是我发现海地限量版时,对这款全球限量8台的特色有了很大兴趣,就像平时出门不...
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实用性更强不可小觑 路特斯Evora(2012/12/10 20:59:23)
中置后驱的机械布局给予了它近乎神经质的操控响应,对于喜好驾驶的疯子来说,这正是他们想要的
与身形小巧、追求极致轻量化的Elise不同,路特斯Evora看起来并不像Elise那样吝啬,在这台路特斯Evora IPS身上,装备有定速巡航、泊车辅助、倒车影像、座椅加热、电动可折叠后视镜等装备,除了2座标准版车型外,其他的几款Evora车型也都是两门4座的车身结构,相比Elise而言更加实用,因此若论及...
2+2座位布局的中置后驱跑车--路特斯Evora(2013/4/27 18:06:21)
2008年发布的路特斯Evora是目前唯一一款市售的2+2座位布局的中置后驱跑车。路特斯希望能够凭借这款车型带来的丰厚收益,为其后续车型的发展提供保障。
Evora车型有些特殊,它不同于路特斯家族中的其他车款,2+2座位布局形式与保时捷911颇为相似,但后者采用后置发动机后驱布局,因此并不需要面对Evora的复杂问题(在保证车身线条的同时提供空间更大的乘员舱)。而事实上,自从1993年法拉利Mo...
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全球限量8台 提路特斯Evora海地限量版(2012/12/30 16:41:00)
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香江魅影浅谈路特斯EVORA的香港圣诞夜(2012/2/20 20:00:00)
圣诞节在香港被称为普天同庆的节日,也可说是全年最为高调的节日,香港人(特别是年轻人)非常重视圣诞节,在这些日子,很多人都呼朋唤友,外出参与庆祝活动。要配合这个高调的节日,最佳莫如驾驶一台引人注目的高调车子,驶到旺区大街上。我在2011年的圣诞节,就得到这个难得的体验。
每年的12月,我都视之为休整的月份,赛车季度完了,厂家的重量级新车一般也不会在隆冬时节推出,所以这个月的出差也是最少的,只要集中...
黑色撞击 体验路特斯Evora GTE赛道魅影 (2012/3/8 16:58:00)
黑色除了预示着势如疾风快若闪电,暗含着的更是涂装覆盖下的神秘。撞击来源于齿轮啮合的每一个瞬间,更代表着执拗地追求与对主流观点的挑战,这就是来自路特斯的Evora GTE,一个赛道魅影
限量生产的Evora GTE是一款可以直接下赛道的跑车,同时又是一款可以合法上路的民用车。它具备了一切现代赛车所应具备的专业属性。序列式变速箱,中央螺栓带安全扣的竞技轮圈以及运动轮胎,还不够么?这只是Evora...
让人欲罢不能的魔力 路特斯Evora IPS(2012/5/3 21:24:00)
它跟其它所有路特斯车型最大的区别就是——Evora IPS是路特斯第一款搭载自动变速器的车型,这台六速手自一体变速器配合原本的3.5L V6发动机可以让Evora IPS在5.5秒完成0-100km/h加速,时速最高可以达到250km/h。作为路特斯首款自动挡车型的Evora IPS希望国内喜爱路特斯的消费者更易于接受。或许不像过往的车型般极端,但是一台更容易操控的“驯化”路特斯肯定会更适合大家的...
增程电动车--走访路特斯Evora 414E项目(2012/11/13 15:27:00)
路特斯Evora增程电动车将英国推向电动汽车技术的前沿。而我们有幸在Hethel率先得到试驾机会
政府的参与并没有给英国汽车带来什么特别令人印象深刻的改善,不是引导汽车制造商将工厂建在失业率较高地区,就是做一些如同促成不景气的BMC和Leyland达成那臭名昭著的合作的事情,包括其他70年代不计其数的失败案例,因此这也被戏称为在英国政府中进行“挑选赢家”。
30年后,情况略有转变。由政府成立的...
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