○ 老惯例先来解决疑问:关于高能版
我长测的这台领克02是指导15.28万元的2018款1.5T三缸双离合版本车型(1.5T劲Pro),结果到车型改款的时候,2019款领克02多出了两款车型:2.0T四缸AT(高能版,分为耀和劲两个配置,而不是耀Pro和劲Pro)。最要命的是,这两款高能版车型的价格也可谓“很高能”:15.68万!和1.5T耀Pro车型一样!
从机械角度来说,虽然领克的三缸双离合动力总成表现也还可以,但另一边可是四缸AT组合,做人不能睁眼说瞎话,从理论结构上来说肯定是后者更靠谱,NVH表现也无需过多担忧。
我不敢妄言未来领克的三缸双离合这套动力总成可靠性如何,因为我也没使用到大几万公里。单以选购新车的用户角度来说,这两种车型的选择很简单:追求超高配置,选三缸双离合车型;担心后期可靠性,选四缸AT车型。当然如果你不在乎多添点儿钱,那一切都有了。
○ 高速长途体验
回到正题,我们来聊聊关于这台车的高速长途体验。如果你不想看下面的详细体验内容,那我给出的结...
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