不知道现在正在看这篇文章的您对于购车时有没有“缸即尊严”的这样想法或者理念,而对于目前这个小排量涡轮横行的大趋势,1.5T三缸发动机似乎成为了许多紧凑级别家轿的重要考虑对象,领克家族的部分车型算是比较早用上1.5T三缸发动机这种动力来源,而市场上的大部分消费者对于三缸发动机还是持保守态度,毕竟存在着抖动和故障率高这种众所周知的问题,而本次领克家族推出的领克03 2.0TD高能版,换装了2.0T四缸发动机和6速手自一体的变速箱以取代之前的1.5T三缸发动机和双离合变速箱,而它和之前版本车型到底进步在哪里?下面我们看看。
说是高能版车型,其实动力方面和原版车型对比起来提升并不大,新换装的2.0TD发动机的最大输出功率为190马力,而原版车型1.5T发动机的输出功率也有180马力。10马力的提升能够在驾驶感受上区别开来吗?今天我试驾的是目前最高配的2.0T劲Pro版本,厂商指导价16.68万元。
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