搅局者 赛道/道路体验家族新秀领克03
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2018/9/25 11:14:00
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领克似乎一直在跟着当前汽车市场的走势进行车辆的投放，在SUV火热的阶段，领克推出了领克01和领克02。放眼当前，轿车仍是汽车消费市场最大基盘，A级轿车区段的重心往中高端靠拢。消费者对A级车的需求不断升级，领克03应运而生。本次我们在赛道上和公路上对这位官方称作领潮运动轿车的家族新秀进行了体验，我们一起来看一看领克03的表现。
说到车头插播一句，领克03出于保护行人安全的设计，一旦与行人碰撞的时候发动机盖末端会主动弹起90mm，行人一旦被碰撞不至于整体砸到车前，起到缓冲的作用。
2019年11月28日
做更好的自己 试驾领克03 1.5T PHEV Pro 领克算得上是近年来中国品牌里的“风云人物”了，旗下三款车用简单粗暴的“01、02、03”表明身份，它们设计语言和大体性格高度相仿，产品力、吸引力却稳健得相似，就连各自的PHEV（插电混动）车型也都是一起露面儿。现在这三辆PHEV车型就摆在我面前，领克01 PHEV我们已经有同事试驾过了，这回我重点体验一下领克03 PHEV。
外观：跟燃油版区别很小
与燃油版相比，领克03 PHEV版并没有额外的特别设计。外观上除了多出的充电口，以及尾部的“PHEV”标识以外，...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月31日
畅快紧致的驾驶感 体验领克03+驭风版 相信大家对领克和领克03+早已不陌生了，无论是接连斩获WTCR分站冠军的TCR赛车，还是03+家喻户晓“中国首款性能车”的称号，都使其品牌和车型名噪一时。而当身边玩车的朋友开始问我，“这车怎么样”、“是比GTI还猛嘛”诸如此类问题时，我才意识到领克03+在消费者心中已经和神车GTI比肩甚至更强。此前我已经在赛道中对领克03+性能套装版进行了试驾，畅快紧致的驾驶感让我为其倾心，而这次更是有机会在常规道路下对不带套件的驭风版进行体验，下面便随我一同领略一下它的独特魅力。
这次有幸试驾到的车...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月17日
体验速度与激情 领克03之驾控营挑战赛 掰开手指头一算，拿到驾照已经四年多，加在一起少说也得开了十几万公里。年轻人都喜欢开快车，但当听说我要去参加领克03的驾控营时，内心还是有一些小激动的，毕竟聆听着引擎高转速发出的轰鸣，以及吱吱作响的轮胎，在赛道里驾驶，是每个男人内心深处的梦想。而我是怎样圆梦的？就让我们一起来看看吧。
今年领克汽车在赛车领域可谓是大放异彩，携手Cyan Raicng打造领克03 TCR赛车出战WTCR房车世界杯，为中国汽车品牌在世界顶级赛事上赢得首个冠军。
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查看全文>> 更多相关>>2020年5月24日
满足于“性能”所有幻想 体验领克03+ 一台合格的性能车的标准是什么？可能我们需要从两个维度进行考量，除了在外观套件和账面数据上有资本夸夸其谈外，对氛围感的营造也同样重要。这就像红酒与环境的关系，精致的杯具、优雅的环境以及一位楚楚动人的异性，或许比红酒本身的产地与年份更能使人兴奋。那么作为中国品牌有史以来第一台性能车，领克03+是否可以内外兼修并且成为照进国产性能荒地的第一缕曙光？
领克03+可以轻易满足视觉动物对于“性能”的所有幻想，包括尾翼、侧裙、前铲，目光所及的所有空气动力学套件全部由碳纤维制成，其高调程度早已超越...
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