奥迪(进口)奥迪R8四驱结构详解

   奥迪R8 V10拥有的quattro全时四驱系统，使其在赛道上有了行驶稳定和容易驾驶的感受。这套系统简单地说，就是由负责前后桥之间牵引力分配的一个液力耦合器，作为中央差速器来实现全时四驱。在正常行驶情况下，液力耦合器将15%的动力传至前轴；当后轮出现打滑，系统可向前轮再增加15%的动力。

『quattro全时四驱和中置四驱系统展示』

    另外，由于中后置发动机是超跑车型最常用的方式。奥迪R8 V10也得益于这种布局，实现了前/后轴负荷分配比44:56的较理想状态。虽然没有达到50:50最理想的比例，但奥迪R8 V10重心略微偏后一点点，也没有太过影响其在弯道中的表现。