一汽马自达马自达8储物空间详解
储物空间第1段
测试车型：马自达8 2013款 2.5L 基本型
载物方面更是不在话下了，哪怕不放倒第三排座椅，马自达8的尾箱仍然有充足空间放4个甚至更多中型拉杆箱，需要经常往返于机场的买家来说就再实用不过了。而假如把第三排放倒，那还将得到一个超大的接近完全平坦的小货仓。
内容节选自：商务顾家型男 PCauto试驾2013款马自达8
储物空间第2段
测试车型：马自达8 2013款 2.5L 基本型
载物方面更是不在话下了，哪怕不放倒第三排座椅，马自达8的尾箱仍然有充足空间放4个甚至更多中型拉杆箱，需要经常往返于机场的买家来说就再实用不过了。而假如把第三排放倒，那还将得到一个超大的接近完全平坦的小货仓。
内容节选自：商务顾家型男 PCauto试驾2013款马自达8
储物空间第3段
测试车型：马自达8 2011款 2.3L 至尊版
尾门采用液压支撑，上翻角度大到让人汗颜，行李箱容积弹性区间270-759L，该区域的实用性和便捷性都不错，不管是短途旅行还是长途旅行都可以轻松应对。
内容节选自：谁说新潮不实用 PCauto试驾一汽马自达8
储物空间第4段
测试车型：马自达8 2011款 2.3L 至尊版
尾门采用液压支撑，上翻角度大到让人汗颜，行李箱容积弹性区间270-759L，该区域的实用性和便捷性都不错，不管是短途旅行还是长途旅行都可以轻松应对。
内容节选自：谁说新潮不实用 PCauto试驾一汽马自达8
