路虎揽胜极光(进口)刹车测试详解
刹车距离第1段
测试车型：揽胜极光(进口) 2012款 2.0T 五门耀致版
100-0km/h制动距离：41.40米
由于车身较高以及巨大的制动力，极光在紧急制动时的姿态保持得不是很好，前悬挂对车头起到了不错的支撑力，而后悬挂却没有很有效地拉住上翘的尾部，极光为了高通过性而设置了较长的避震行程，使得后避震被拉长的比较明显。最终百公里的制动距离为41.40米，虽然并不算太过优秀，但是在路虎家族的车型中已经算不错了。
内容节选自：柔中带刚的操控 PCauto测试路虎极光
刹车距离第2段
测试车型：揽胜极光(进口) 2012款 2.0T 五门耀致版
100-0km/h制动距离：41.40米
由于车身较高以及巨大的制动力，极光在紧急制动时的姿态保持得不是很好，前悬挂对车头起到了不错的支撑力，而后悬挂却没有很有效地拉住上翘的尾部，极光为了高通过性而设置了较长的避震行程，使得后避震被拉长的比较明显。最终百公里的制动距离为41.40米，虽然并不算太过优秀，但是在路虎家族的车型中已经算不错了。
内容节选自：柔中带刚的操控 PCauto测试路虎极光
