奇瑞汽车奇瑞A3车舱布局详解
车舱布局第1段
测试车型：奇瑞A3 2012款 三厢 1.6 DVVT CVT进取型
内饰：纯黑色内饰未能出现 与之前版本保持一致
内饰整体与在售的奇瑞A3两厢车也是一样的，之前有不官方的消息传出A3会搭配一款纯黑内饰的车型，此次试驾我们也没有看到。内饰唯一改变的就是换挡杆的造型，在后面的驾驶部分我们为您详细介绍。
仪表显示也被设计成了炮筒式，目前大多数运动型车都采用炮筒式的仪表设计，显然我们可以看出奇瑞A3两厢车型的设计路线是走运动风格的，仪表的读书非常清晰，只是这个仪表盘太像我们熟悉的某合资品牌的一款车型了吧。
奇瑞A3的两厢CVT自动版大灯开关设计在了方向盘左侧，这个设计很“德国”用起来也很顺手。在大灯开启状态下，拔起旋钮，便会开启前后雾灯。不过后视镜调节放在这个位置，就有点怪异，用起来也不太方便。
奇瑞品牌近几年来车型做工可以说是进步不少，尤其是在内饰的工艺上。虽然还不能与很多进口合资车型媲美，但至少奇瑞的进步我们是可以肯定的。奇瑞A3的两厢CVT自动版中控台操作旋钮阻尼都很适中，并且没有松垮，虽然材质还是硬质的塑料，但各处的接缝都处理的比较均匀。
内容节选自：试驾奇瑞A3两厢自动版 搭载CVT更节能
车舱布局第2段
测试车型：奇瑞A3 2012款 三厢 1.6 DVVT CVT进取型
内饰：纯黑色内饰未能出现 与之前版本保持一致
内饰整体与在售的奇瑞A3两厢车也是一样的，之前有不官方的消息传出A3会搭配一款纯黑内饰的车型，此次试驾我们也没有看到。内饰唯一改变的就是换挡杆的造型，在后面的驾驶部分我们为您详细介绍。
仪表显示也被设计成了炮筒式，目前大多数运动型车都采用炮筒式的仪表设计，显然我们可以看出奇瑞A3两厢车型的设计路线是走运动风格的，仪表的读书非常清晰，只是这个仪表盘太像我们熟悉的某合资品牌的一款车型了吧。
奇瑞A3的两厢CVT自动版大灯开关设计在了方向盘左侧，这个设计很“德国”用起来也很顺手。在大灯开启状态下，拔起旋钮，便会开启前后雾灯。不过后视镜调节放在这个位置，就有点怪异，用起来也不太方便。
奇瑞品牌近几年来车型做工可以说是进步不少，尤其是在内饰的工艺上。虽然还不能与很多进口合资车型媲美，但至少奇瑞的进步我们是可以肯定的。奇瑞A3的两厢CVT自动版中控台操作旋钮阻尼都很适中，并且没有松垮，虽然材质还是硬质的塑料，但各处的接缝都处理的比较均匀。
内容节选自：试驾奇瑞A3两厢自动版 搭载CVT更节能
