东风日产天籁乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：天籁 2013款 2.5 XL-NAVI 豪华版
● 空间：空间几乎不变 舒适性依旧
在文章第一页的尺寸方面已经提到了新世代天籁的轴距并没有增加，所以整体的空间与上一代车型几乎是一致的，接下来就看看我们180cm模特的体验结果吧。
从图中可以直接看出，天籁座椅那种臃肿的样子就表明了它完全向舒适性方面妥协，舒适性丝毫不弱于家里的沙发，新世代天籁的座椅在腰部及臀部位置的支撑点与形状进行了调整，据厂方说法能预防长途疲劳及预防腰椎病。
天籁座椅厚度较大的设定也减少了头部空间，180cm的体验者在正常坐姿下，头部大约有两指的距离，其中天籁的中央扶手设计较好，把手放在换挡杆上方，手枕能够很好的承托驾驶员的肘部。
后排的座椅比前排更加臃肿，尤其是在臀部方面非常厚实柔软，整体偏向于提供彻底柔软舒适的乘坐感受。座椅造型比较舒展，相信就算是“身宽体胖”的用户也不会坐得难受。
180cm的体验者在天籁的后排头部刚好触顶，这也是与较厚的坐垫有关，腿部则有21cm的空间，大约为两拳有余。在地台高度方面天籁比起同级车型具备较大优势，高度仅为16cm，在后排配置方面天籁还拥有独立出风口。
内容节选自：顾家男的青春化 深度测试新世代天籁2.5
乘坐空间第2段
测试车型：天籁 2011款 公爵 2.5L XV VIP 尊尚版
外部尺寸在同级车里算是比较有优势的，所以驾乘空间基本上在同级车里算是比较优秀的。
后排的横向空间比较宽裕，并排坐三名乘客并不会太过拥挤，而后排中间同样设置了头枕，这会让中间的乘客长时间乘坐更舒服。
内容节选自：CARWINGS系统是重点 PCauto试驾东风日产全新天籁
