来自天空的诱惑 全景天窗车型大搜罗

 宝马新X5 
    售价：96万



    宝马X5在suv市场上的销售十分可观，而作为豪华的运动车的代表，新X5也注入了更多活力时尚的元素。 

    新X5的天窗面积与卡宴、Q7比起来也并不逊色，前后两段式超大面积天窗虽然算不上全景，但已经覆盖了车顶大部分的面积，车厢里的乘客不但可以感觉宝马X5跑得快，还可以感觉它跑起来很惬意。 


    奔驰R级



    作为奔驰的新车型，R级不但拥有奔驰一贯的豪华尊贵，还拥有充裕的车内空间。R级车内的全景天窗堪称巨大，随着车前部1.5平米的硕大风挡玻璃延续至车顶，两扇总面积1.2平米全景天窗可以令前两排的乘客都享受到阳光的沐浴。如果你对奔驰的全景天窗而造成温度的升高而担忧的话，奔驰还为客户选装了气候控制设备，保证车厢内的每一名乘客都能吹到冷气。 


    奔驰S级




    作为全球最成功豪华轿车，奔驰S级自然也少不了随时添加时下流行的元素。与奔驰E级不同，S级车上的天窗称得上是真正的全景天窗，S级的天窗玻璃从前窗一直延续到后窗。当然，S级的全景天窗也是分两段开启的，按下按钮，S级天窗的前部升逐渐起，可起到导流的作用，此外，天窗的可移动部分可以设定不同的高度，并有要是遥控控制。前后两块天窗都装备了电动遮阳帘，并在中间的横梁上装备了化妆镜，体现了S级“后排至上”的原则。 

    奔驰S级中无论那种排量，只有加长版本才可以配置全景天窗。 

    保时捷911 Targa 4/4S 
    售价：140万

    民用跑车的经典非保时捷911莫属。固执而严谨的德国人始终为了保持911车系的原汁原味，作了一次又一次的妥协，内潮流而坚持的圆状头灯，后置后驱的布局，以及狭窄的车厢。但是在固执的德国人的手下，却诞生了Targa车系，一个可以单独开启的后挡风玻璃和车顶上大面积的活动式玻璃车顶，为了玻璃车顶的设计，Targa的车尾还加宽了44MM。 

    在911车系上破天荒的采用全景天窗，让保时捷的车迷为之惊叹。不错，享受911卓越性能的同时，又可以尽情享受阳光。 


    总结：通过上述车型您可以发现，目前真正称的上大众化的全景天窗车型还是凤毛麟角，除了毕加索外，均属小众车型，唱主角的均为进口车型。在高端车型中，全景天窗或多天窗已经成为一项彰显车辆舒适性装备水平的配置，而高档车型的消费者对于选装此配置所带来的费用问题并不敏感。因此，全景天窗想在国内汽车市场成为一种大众化的配置，还尚需时日。