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AMT/AT/CVT有何优缺点？如何选购最为适合自己的自动换挡车型？

AT自动变速器

优点：换挡较为平顺

缺点：油耗不讨好/动力响应迟钝/成本高

推荐车型：长安铃木新奥拓 全球鹰熊猫

传统AT变速箱解剖图

AT变速箱其实仅为自动换挡变速箱其中一种，但由于旧时应用最为广泛，一度成为自动换挡变速箱代名词。AT其实是特指液力自动变速箱，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成的自动变速箱，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，其原理是利用发动机输出轴驱动一组泵轮，使得泵轮搅动液矩扭力传递器内的密封油，通过油介质带动另一侧连接了输出轴的涡轮，实现变速和变扭。液力变扭器后部连接了几组行星齿轮，通过行星齿轮与变速箱输出轴的连接就可以进行换挡动作。

液力变扭器结构

液力变扭器的非直接动力传输特征使得AT变速箱换挡更为平顺，不过也正是液力变扭器的非直接动力传输使得AT变速箱的动力响应不够直接，也导致AT变速箱较MT手动变速箱费油的缺点。

由于AT变速箱成本较普通MT手动变速箱成本要高出不少，导致小排量较少使用，尤其是6万元以下车型更是稀罕。除开成本因素，小排量车型本身也存在动力稍缺的现象，此类车型多为舒适取向。