跨家概念的运用 几款代步微小型车推荐

　　如今这股跨界风潮更是刮到了平常代步之用的微小型级别车型身上，而这类微小型跨界车除了拥有比普通小型家轿更漂亮的外形，并且在价格上也让喜爱跨界车型又不得不顾虑购车费用的朋友，轻松实现了跨界梦。今天我们就在这里为朋友们盘点一下车市中有哪些微小型级别的Cross跨界车可供选择。

　　● 瑞麒 X1 全系标配ABS+EBD，安全配置相对不错

　　上市时间：2009年11月15日

　　售价：5.58-6.68万元

　　瑞麒X1是一款自主品牌CROSS跨界小车，该车与瑞麒M1采用了相同的发动机与底盘设计，不过瑞麒X1的车身尺寸要比瑞麒M1大一些。

　　从外形上看，瑞麒X1可以说是一款标准的CROSS车型，虽然在尺寸上是一款小型车，但是车头和车尾都设计有粗壮的保险杠，车身周围广泛采用黑色包围，车身尺寸长宽高分别为3866/1622/1638毫米，轴距为2330毫米，其中180MM的离地间隙成为该车在外观上的一个亮点。

　　动力上，瑞麒X1目前只有.3L排量的版本，这款发动机与瑞麒M1的一样，最大功率62千瓦，最大扭矩为122牛米，全系均为手动挡车型。不过最近网络上开始出现AMT版本谍照，预计不久就要上市，为喜欢自动挡车型的朋友提供了一种选择。

　　价格与配置上，目前瑞麒X1共有4款车型，分别是舒适型、豪华型、精英型以及顶配版的尊贵型 官方售价区间为5.58-6.68万元，价格和瑞麒M1很相近。

　　各个车型之间的区分主要是配置上的差异，其中瑞麒X1全系标配ABS+EBD，这一点值得称赞，不过在价格最低的舒适型上，一些舒适性的配置缺失情有可原，但因为很重要的安全气囊的缺失，不推荐大家购买；中配版豪华型配备了正副驾驶席双安全气囊不仅安全配置上比较齐备而且这个级别车型的主流配置如电动后视镜、后门电动门窗 单碟CD也都有了，价格只贵了4000元，是个不错的选择；其次精英型与尊贵型上均配备了双气囊加侧气帘，而顶配的尊贵型只比精英型多了一个天窗，价格却比精英型贵了5000元，我们认为性价比不高。

　　保养：瑞麒X1与M1的保养情况基本相同，享受四年或12万公里整车质保，日常保养周期为5000公里，小保养（更换机油机滤）加工时、材料费的价格在200元左右，大保养根据车况而定，更换三滤费用在300元左右。

　　● 哈弗 M1 前后独立悬架、适时四驱系统最具竞争力

　　上市时间：2009年9月16日

　　售价：4.29-5.99万元

　　哈弗M1是基于长城精灵的平台上打造的，整车尺寸为3569mm×1611mm×1595mm,轴距为2296mm。不过长城在宣传定位上一直称其为国内首款迷你SUV，其实它并不是真正意义上的SUV，而是时下流行的Cross跨界车型，这从其基于长城精灵平台打造就可以得出结论。

　　外观上，哈弗M1采用了双色车身设计的风格，拥有大面积的运动化车身包围、前后保险杠框底部安装下护板以及车身顶部的行李架，这些当下跨界车型上必备的行头，一样都没少，即个性又透露出运动风格。

　　动力配置方面，哈弗M1目前只有一款1.3升排量的全铝VVT发动机配5挡手动变速箱，其中这款发动机和长城另一款小车炫丽相同，最大功率68千瓦，在4200转时提供最大118牛·米的最大扭矩。

　　提供适时四轮驱动版本是哈弗M1的最大亮点，它采用液力耦合式智能四驱系统，可以根据路况的不同选择两驱和四驱模式，提高整车操控性能，除此之外，和瑞M1一样，哈弗M1全系车型也标配四轮碟式刹车。

　　价格和配置上，哈弗M1除了有两驱和四驱可选，在配置上也分为三种：舒适型、豪华型和精英型。其中在配置相同的情况下，四驱比两驱贵了四千元，如果看中的是它的底盘通过性，那么四驱版车型是个不错的选择。

　　具体来看，舒适型价格最低，但安全配置也同样低，不仅缺失ABS+EBD，安全气囊也被列为了选配项，所以并不推荐大家购买这款低配版车型。中配的豪华型上只比舒适型多了一个正驾驶安全气囊，只有精英型配置最高，相比豪华型，标配前排双安全气囊，发动机防盗系统、铝合金轮毂、多功能方向盘、单碟CD、电动调节视镜等都是一些很实用的配置，价格仅相差4000元，从日常使用的方便性来说，性价比还是不错的。但有一点让我们颇为遗憾，就是哈弗M1全系车型后排都不提供电动车窗，这有点倒是不应该。

　　保养：长城哈弗M1的整车质保周期是三年或10万公里(以先到者为准)，日常每5000公里做一次常规的保养，首次保养免费。经销商表示该车的保养和长城精灵车型类似，小保养(更换机油机滤)一次的费用在180元左右，大保养(更换机油三滤)的费用在240元左右。