贴身肉搏 四款5至9万国产三厢轿车导购
在改革开放30多年之后，我们发现最具有开发价值的百姓市场因为利润不多、不愿屈尊等原因一直没有被合资品牌所重视，而国产品牌则以低起点、低姿态、低利润的“三低原则”上演了一场“薄利多销”的车市大战，在这个被进口车、合资车遗忘的“缝隙市场”取得了一个又一个胜利，不仅满足了自己的利益欲望，更为普通百姓造出了他们开得起的家轿。
10万元以下的汽车市场无疑是国产车的天堂，这个价格区间内的合资车少的可怜，而国产车却车型齐全，并且价格相近，在为消费者提供便利的同时也让消费者在选车时很伤脑筋。如何选购一款称心如意的国产车型，我们编辑综合大多数网友的“三厢车情结”，根据最受关注小型车排行榜，罗列了从09年上市至今的几款5万元至9万元的经济型轿车并一一点评，希望对犹豫中的你有帮助。
风云2三厢
排量：1.5L 厂商指导价：5.28万--6.78万
推荐理由：奇瑞首款运动型家轿 仿生设计 救式后备箱开启功能
- 风云2三厢
- 售价：3.98-6.18万
风云2系列是奇瑞汽车完成车型品牌布局之后专注精品家轿市场的首款运动型家轿杰作，外形设计方面依然由意大利设计师操刀，不过这次的灵感是大海里的鲸鱼，运用仿生学设计的风云2两厢拥有类似鲸鱼一样的翘起来的尾部，但在体型上的却没有鲸鱼那样的硕大的身躯，该车的长4269mm，宽1686mm，高1492mm。类似于V型的犀利的前隔栅、由前大灯一直延伸到车尾的腰线让风云2三厢显得十分动感。
- 风云2三厢
- 售价：3.98-6.18万
风云2三厢搭载的是奇瑞自主研发的1.5L ACTECO—SQR477F 发动机，该款发动机是奇瑞的镇厂之宝，工艺纯属，曾被运用于旗云等车型上，最大功率为80Kw/6000rpm，最大扭矩为140N.m/3000rpm，低速扭矩表现不错，牵引这款整备质量达1200 kg的小车不成问题，适合市内驾驶，但是高速时加速无力，动力不足，要想获得风驰电掣般的驾驶体验还是挺困难的。该车匹配5速手动变速器，不但节约了经济成本还增加了燃油经济性，官方公布的60 km/h匀速状态下百公里油耗为4.6L，综合工况油耗为6.9L，而网友则公布的百公里综合工况油耗则在9.1L左右。
- 风云2三厢
- 售价：3.98-6.18万
风云2三厢最大亮点却并不在动力上，而在该车的外形设计和内饰做工方面。该车型的轴距为2527mm，与同级别车型比较略显紧凑，通过驾驶室的合理设计使得前面显得并不十分局促，但是后排的腿部空间就没有什么优势；该车为了照顾后排乘客的头部空间，并没有采用类似"快背"的设计，使得车顶的流线感不强，后备箱则突出的高，且有点草草手工的意思，如果能够略微延长一点就会让整个车身的必烈显得更加协调。
- 风云2三厢
- 售价：3.98-6.18万
- 风云2三厢
- 售价：3.98-6.18万
风云2三厢车型在底盘结构上采用麦弗逊式前悬挂，拖拽臂式（纵臂扭转梁）后悬，整体调教偏温和，提高了乘坐的舒适性。安全方面，该车采用了普遍使用的高刚性笼式车身，全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、发动机防盗系统和电子防盗系统，除低配车新外，前排均有双安全气囊，安全系数较高，且最具特色的是该车的自救式后备箱开启功能，一旦断电等意外情况导致车门无法打开时，车内的驾乘人员可迅速从后备箱逃生，增加了获救机会，这也是风云2的最大亮点之一。
- 风云2三厢
- 售价：3.98-6.18万
保养方面，风云2享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保，新车行驶5000公里后到4S店做免费的首保，以后每5000公里做一次常规的小保养，换机油机滤的费用在186元左右（含工时），做大保养的费用在216元左右，需要更换机油及三滤。（费用仅供参考，请以当地4S店内的实际报价为准）
