要品质要动力 上半年火热德系紧凑车型

    指导价格：11.28万-16.48万

    作为一款完全基于中国市场的“大众”车，朗逸的推出得到了很多消费者的认可，但也因平台和发动机老旧等问题颇具争议。不过之后又推出了1.4TSI版本，从某种程度上改变了这个窘境。 

    外形上，朗逸坚持了大众家族风格。前脸摈弃了U型一体式中网，水平式的镀铬中网与高尔夫6颇有几分相似，其间仅有两条隔栅的造型设计，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标。而新推出的朗逸1.4T的前进气格栅采用了网状设计。

    车内空间水平处于中上等水平，前排空间与同级车相差不大，后排空间优势明显。无论是头部还是腿部空间都可以让人满意，很符合消费者的需求。同时特别的是，朗逸的弧形座椅也考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时，让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软很适合长途驾驶。

    三月份的时候，朗逸推出了自己的1.4T版本，发动机在燃油直喷系统和涡轮增压帮助下，最大可输出功率达到96kW/5000rpm，峰值扭矩为220Nm/1750-3500rpm。配备7速DSG变速箱，百公里综合工况油耗仅为6.5L。

    编辑点评：

    作为家用车，朗逸的外观挺大气的，还能有一份商务气息，空间也足够大。再加上1.4T+DSG车型，受消费者的欢迎也在情理之中。但是车无完车，它应用了老旧的PQ34平台，有点遗憾。但依靠其实用的功能和大众的家族血统，作为一款家用车还是非常合适的。