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2010/7/28 11:23:00
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东风本田思域
思域在市场打拼已有多年,市场表现比较稳定。年初推出了09款思域,不仅在产品上作出改动,在车型配置策略上也作出了改变-推出更低价格门槛的入门车型,售价从12.98万元到17.68万元。
思域
思域外形有所改动,但整体外形没有变化,只在一些局部有所变化,比如新的前保险杠设计,这也是改款思域的标识之一。另外,改款思域也在一些细节方面跟上潮流,如后视镜转向灯、尾部镀铬装饰,还有很养眼的多幅式轮圈。
思域
使用的1.8L虽然只是单顶置凸轮轴设计(SOHC),但实际表现依然是同级中的高水准,其实此前在思域上这也是得到了证明的。动力在日常使用完全足够,即使催到高转,发动机的动力储备仍然不失信心。不过以现在的眼光来看,思域的发动机在运转时,整体的噪音在同级中比较明显。
思域是本田车系中很有操控口碑的一部车,不仅仅是因为它有着最协调的体形。思域的底盘有韧性,转向的回馈也很线性,开着思域去攻弯是一件颇有乐趣的事情,而且推往极限的过程中车身动态也很协调,很能给人信心。对日常驾驶,思域的兼顾也让人满意。得体的坐姿、非常良好的视野,还有动力系统的高效率,都会对日常驾驶利好。唯独在机械的顺滑感方面,以现在的眼光来看,思域在同级中已算不上优秀。
思域的底盘可算清晰的类型,路面震动都能在车内有所感受,但好在初段震动已被良好过滤,加上底盘和车身的扎实工整,思域的乘坐并不生硬、零碎,并不让人抗拒。思域的静音表现则不如它的滤震来得出色,发动机的噪音在日常会比较明显,较快速行驶时底盘噪音也有明显增长。所以,比日常乘坐安静的话,思域肯定没有日系对手卡罗拉、轩逸来得讨人喜欢。
思域
思域车厢总体氛围没有发生变化,前卫的设计和良好的做工,现在依然是很拿得出手的。其中,方向盘放弃原来的两幅式设计,用上了跟飞度、锋范相同的方向盘。色调方面,新款思域在豪华版和尊贵版有全黑内饰选择,车厢的前卫氛围在黑色的衬托下愈加明显。
思域在北美IIHS测试获得Good的最高被动安全评价,参加碰撞车型配备了侧气囊、气帘。安全装备方面,只有顶配版本VTi-S才具备VSA电子稳定系统和侧气帘,侧气囊只在VTi以上才装备侧气囊,只能算是中规中举。
放在同级中,09款思域有个别的短板在今天显得放大了一些,比如静音舒适性表现,但论内外形象、空间功能、机械底子,它仍然令人值得称道。所以,虽然09款思域的全面兼顾能力有所褪色,不过仍能位列同级全能选手之列。
2012年7月26日
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乐驰
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