挑车/购车/用车 新乐驰1.2红色手舒作业

潜水多年，发贴很少，之前没想过交作业，但是因为1.2款的是新车，希望能给大家介绍一下自己亲身的体验，所以补交作业，之前很多照片都没照，但今天补照的几张，在最后，文字较多，大家慢慢看，呵呵。

1、挑车篇：
去年5月，老婆从驾校毕业了，又一个新的杀手出现了，6月份买了第一辆属于自己的车，一辆二手的A5，但是2.0的饭量，不是我们两个上班族工薪族能接受的，所以在09年的2月份给处理掉了，准备换一辆小排量，小型的家用代步车，之前买卖A5的差价，就算是练车的学费了。
目标：F0、QQ、SPARK，之前还考虑过雨燕和FRV，其中雨燕都已经交了订金了，但是后来4S的一些做法实在让我们不能接受，最终要求把订金退了回来，其原因不谈。

首先,三款车中我最比较喜欢QQ1.1的AMT版，半自动变速箱，有自动模式，适合拥挤的城市，也同时具有经济性，不错，我喜欢，价格稍高，但考虑是AMT的，物也有所值了。但是QQ过于卡通的前脸并没有通过老婆的审核，PASS。
再者，F0的外形不错，很时尚，外形方面同时被我和老婆通过，利用了过年的时候去看了看车，但是此车的实用性的确不能另人满意，首先是后排坐椅只能整体放倒，而且头枕不能拿下来，如果像我这样180公分身高的人调好前排坐椅后，后排坐椅就会被前排挡到，不能全部放倒，这是需要改进的地方，另外，模仿丰田三缸发动机模仿的很差，坐在车里这款三缸发动机的震动很厉害，像是有人给你做按摩，声音也大的出奇,4S说可以免费送一个消音器，但我估计用处不大，再有就是在4S里面点火的时候，两台展车，一台是两次打火才发动起来，另一台是三次才发动，整体印象分消失，PASS。
最后，SPARK，一开始其较高的价格，三款车印象中给排到了最后，没有过多的研究，但是因为前两款车都被PASS了，没办法，只能去研究一下SPARK，正巧看到它12月份上市一款1.2排量发动机的新车，我们决定去试一下。

去了没有多说，直接登记试车，哎？其动力还真是超乎我的想像，我180的身高190斤，我老婆175的身高120几斤，或一个4S的销售，比我还高，比我还胖，我汗。没想到1.2的乐驰在我踩油门的时候丝毫没有发较的感觉，响应还是比较积极。唯一有点难受的就是，油门过于敏感，轻踩一点点转速就狂提，像我和老婆这种开了一段时间A5的人，再开可能有点不习惯，A5的油门是那种踩到一定的程度，反应才会变大那种，这点倒不是缺点，可能只是车跟车之间风格的区别。
2、购车篇
由于试驾的感觉不错，和之前做为选择的两款车先后PASS，所以废话并没有多说，回来即谈价格，一开始准备要白色的，但是白色是普通漆，其它的是金属漆，漆还是明显有区别的，就选了红色，最后要求送了四头雷达（舒适没有雷达）和1000元代金券后（可用来保养，之后的两年不用花钱保养了，耶！）交订金，说三四天板车到。

没想到，第二天4S就给我打电话，说板车提前到，让我们准备好钱来选车，到了4S，看到只有一辆红色KK，JS说红色订的少，每次一般也就只有一辆，&^%^*&^(*&，算了，挑车，反正按照之前在论坛里面泡出来的经验简单验了一下车以后，觉得没什么问题，就订下来了，把钱一交，后来4S说他们代办车牌不加钱，那正好我和老婆平时都上班，就让4S代办吧。最终3月5号正式拿车。

3、用车
因为之前已经开过别的车，老婆开手档车也已经驾轻就熟，真正拿到车的时候，里程表是33公里，油表已经到了红线以下，唉。。。4S真省啊。遂让老婆加了100块钱油，竟然差一格到满，哇～～好小的油箱啊，38升的油箱跟之前A5的52升的油箱果然感觉不一样。车开起来感觉跟之前差不多，只是油门有之前提过的过于敏感的感觉。需要适应一下。再就是离合器如果压在半连动上的话，有打脚的感觉，本来想找机会去4S问问看是不是每辆都这样，结果被4S先叫了回去，具体情况后面说。之前提车的时候问了一下4S，4S说换档时机最好在1800-2200之间，这样不伤发动机，而且还能保证经济性，再高的话虽然更不容易积炭，但燃油经济性就不能保证，不谈。一档转速提的很快，但速度上升很慢，一动最好马上换入二档，之后档位还算正常，只要2000转左右换档，车速还是提的很快的。

另外，我发现此车有两个转速共震区，一个是1100转左右，一个是1500转左右，如果你1700-1800转左右换档，换完之后转速会掉入 1100转，会遇上这个共震区，这个是因为转速太低，但1500转的共震不一样，我也不是非常懂，1500转的共震前后动力会有区别，就是，1500转之前动力是一个感觉，一但过了1500转共震，动力明显提升，而且比较突然。不知道这是不是个问题。

另外，其它车友提到的问题，我还暂时没发现，但是，前几天被4S叫回，说对1.2车型用户有一个春季关怀活动，检测完成后送一桶机油，有的送1升的，有的送4升的，有的不送。我查过某论坛的乐驰板块，发现其它城市也有相同的情况，1.2的用户都被召回，但是4S不叫召回，叫关怀活动，那就姑且算关怀吧。检测中间有一次试车，一个工人把专用电脑插在车的电脑插口上坐在副驾，让我来开，途中查看参数，我发现离合器明显变高，哈哈，可能就是解决了一个论坛上说的1.2车型特有的故障，虽然4S不承认，非说是关怀。具体故障不谈，大家感兴趣的话，一查既有。太高不适应，让他们给调低了一下，大约跟之前一样，检测结束。临走送我一桶4升的道达尔SL级5-30W乐驰专用机油，不错，4L的，比较厚道。

个人认为，不管4S把它叫什么，这种主动解决的态度是值得肯定的，只要不像其它厂商等问题出现再给你解决，我就能接受，而且我的车并没有出现问题，防患于未燃。

总结，做为微车，觉得1.2的乐驰动力不错（微车里面比），新发动机把正时皮带变成了正时链条，免维护了，算是少了一样保养费用。基于通用的 TEC平台，乐驰是P-TEC，1.2的乐骋是叫S-TEC，但是查论坛好像说是同一款发动机，不管了，中级车用ECOTEC，还有大型车叫什么TEC 来，忘了。

经济性还可以，最早的100块钱油，没加满，没法准确的算油耗，第二次把油给加满了，大体估算是8个油（全城市道路），最近的一次把油又加满为了算算油耗，油耗是7.25（全城市道路），有所下降，现在才581公里，磨合期，应该还会再下降，按磨合期来算，现在油耗还不错。
结束，我就是个人用户，不是托，也不是枪，下面补几张图片，谢谢。