理想版小车！北京车展SPARK展车已曝光

    为什么称其为理想小车？首先，它的外观更符合逐渐成为消费主力军的80后甚至90后买家的审美，凌厉的大灯、大号格栅、分明的车身线条在时下仍然以圆润光滑造型为主流的A00级微车中脱颖而出，显得别具一格，与时下的“犀利”风潮相呼应，自然备受广大追求个性喜欢棱角的年轻人青睐。

    当然，如果一味的追求犀利，难免会让人觉得难以接近，作为雪佛兰Beat概念车的量产车型，Spark在线条和车身元素上已经有所修改，那种难以驯服的野劲大大收敛，在保持锋利格调的同时增加了几分亲和力。

大尺寸的大灯颇具亲和力

    从侧面看去，可以看到超过过4/5的车身都被用来当做乘坐空间，高耸的臀部，前后勾勒出的轮眉线条使其多了几分性感和俏皮。小号的轮毂相比BEAT概念车少了几分杀气和动感，更符合家轿的风格和定位。后门门把手位置被移到了C柱的位置，使车尾翼子板的线条更加完整，保持美观，远处乍一看，会以为这是一辆双门车型。

回归实用的轮毂造型

    Spark的车尾几乎完整的集成了概念车的精髓，分体式的尾灯采用灰黑灯底，与耸起的车尾、扰流板、外延式排气管、X造型的后保险杠一同烘托出动感的气势。

和身旁的赛欧两厢对比，哪一个更动感？

排气管造型很有范儿