再赏百万盛宴 看豪华跑车凭啥与众不同
车型四：保时捷Boxster
推荐：09款 Boxster S 3.4（售价：97.25万元）
特色：最便宜保时捷跑车品牌，中置后驱的完美表现
适合：富二代以及富裕家庭年轻人
保时捷品牌的强烈号召力对于每一个车迷来说都极具诱惑力，而boxster在保时捷双座跑车中的价位也是最为低廉的。不过他依然拥有大名鼎鼎的保时捷logo，相信对于那些富裕出身的年轻人来说，这才是大树底下好乘凉的表现。有富老爸当然要开好车，这没有什么奇怪的。关键是保时捷在给你足够虚荣心同时也给你一种激情的释放。
虽然比不上911强悍的性能，但车头金光灿灿的斯图加特徽标仍旧让你心动不已，而当敞篷成为潮流时，这对可爱的如青蛙眼睛的头灯仍然会向我们展示一款个性豪华小跑所能体现的一切。对于中置发动机的车型而言，设计在后轮拱前方的进气口既能增加视觉效果，又能产生实际功效。进入入车内，Boxster 少量银色金属装饰夹杂在纯黑内饰当中，真皮包裹被细密的缝合线紧束在各部件表面，我们不知道如何形容，豪华是肯定的，但却蕴含着保时捷的一种独特个性在里面。没有张扬，但那份豪华逼人的气质之下更多是一种世界著名品牌的运动实力。
空间方面，自然不是小跑的优点。Boxster 中置发动机的好处很多，比如对优化前后配重比的帮助，还比如能把车身前后都空出来当我们的私密空间。Boxster S的前后各有一个行李厢，总容积已经接近三百升。
动力方面，而随着发动机和变速箱的进步，这款最便宜保时捷跑车的身价也水涨船高，顶配版本已达百万。3.4L水平对置六缸发动机最大功率223KW/6250rpm，在4000-6000rpm释放最大340N.m的扭矩，官方0-100公里加速时间为5.2秒，极限车速可打272公里/小时。PDK双离合变速箱重量更轻，换挡无延迟，加速性以及燃油经济性均好于传统的液力自动变速箱，并且主要指标超过了顶配6速手动变速箱。
PDK双离合器变速箱由一个传统手动变速箱和一个分为2个独立变速箱的液压控制系统组成。与传统的手动变速箱或自动变矩器变速箱相比，它的换档速度更快。由于齿轮在换档时已处于啮合状态，因此发动机牵引力在此过程中不会中断。中置后驱尽管车身底盘复杂，不过更容易控制操控姿态。前后麦弗逊式悬挂看上去尽管和夏利结构一样，但同样的东西换做不同的产品和品牌，表现不会是一样的。就好比相机中用的成像关键元件CCD，以前很多摄像头或低档相机用的是CMOS原件，相比CCD成本更低成像也相对较差，但佳能单反相机一直坚持以CMOS为成像原件，可见部件的表现不单单是看名称决定，而是技术高低。
作为豪华名牌，Boxster 车型仍然不会缺失ESP车身稳定系统和双安全气囊以及前排侧安全气囊。不过这些安全配置相比同级车型，已经是比较简单了。舒适功能上，Boxster显得很寒酸，仅仅是真皮多功能方向盘，真皮座椅、座椅电动调节带加热、氙气大灯等常规配置。在宝马奔驰奥迪上可以找到的那些丰富甚至奢侈的功能就别想在保时捷旗下的入门跑车上看到，甚至连遥控钥匙都没有，可想而知，要想拥有更高档豪华的跑车，就得付出一些配置功能上的缺失。
结语：我们分别推荐了五款百万或接近百万的豪华跑车，其中奥迪A5以同级少见的2门4座形象出现，舒适功能豪华到无可挑剔，甚至包括了主动转向系统，稍微成熟或讲究一下跑车性价比的消费者可能更适合购买这款车型。宝马Z4更适合靓丽的女性，况且在不到百万元的价格我们还可以买到顶配，操控不仅更为积极，配置也足够豪华，硬质敞篷也体现出足够的豪华品牌车应有个性。
奔驰SLK也可以在百万元内买到顶配，虽然它的操控性不及宝马Z4犀利也没有奥迪A5的四驱强悍，但它的气质内涵以及配置似乎更为向舒适方面发展。保时捷：Boxster看上去并不贵，百万元内也可以拿下，不过除开中置发动机配合水平发动机给我们带来的激情操控外，它的配置简单甚至简陋以及软顶敞篷收折方式就需要购买他们的用户多包涵了。
