适合自驾游还省油3款时尚两厢车型推荐
◆技术派：高尔夫1.4TSI
作为大众传奇车型的第六代产品，高尔夫拥有恰到好处的乘员舱空间，乘坐舒适感也不错，它德系风范带来的高速稳定性，也非常适合长途旅行。
高尔夫在省油方面凭借的是比较前沿的直喷涡轮增压技术——TSI。这种技术通过小排量增压来榨取更高的功率来提升发动机效率，从而实现油耗的降低。高尔夫1.4TSI的动力性等同于2.0L车型，但它的百公里油耗城市工况下可以控制在9升左右，长途驾驶时还可以更低，比一般2.0L车型要省油，属于不错的省油型自驾车。
TSI发动机目前全球普及率不高，属于大众率先尝试的前沿技术，因此现阶段选择TSI，需要注意可靠性问题。与此同时，由于涡轮增压的强化程度高，高尔夫必须添加97#汽油，喜欢前往偏远地区旅游的人要有思想准备。另外目前TSI发动机的维护费用很高，单次保养成本几乎是常规家用车的2倍，这也是购车时需要注意的。
◆轻量派：骐达
骐达适合出游，主要体现在它与众不同的后排空间上。日产设计师在骐达的后排腿部空间上可谓下足了功夫，纵向空间相当可观，跑长途坐在后排很惬意。不过前提是后排只坐两个人，因为骐达的宽度明显比同级车窄，横向空间不足，这也影响到了驾驶座的驾乘感。因此开骐达旅游，对司机来说并不是件美事。作为自驾游车型，骐达的通过性也需要注意，它的底盘比一般轿车还要低，经常需要离开公路的车主要慎重考虑。
骐达的经济性也不错，日常使用百公里油耗可控制在8升以下，比很多同级车型表现都要好。骐达省油，其中一个重要原因在于它很轻，整备质量不足1.2吨，与很多A0级车相仿。不过如此省油也是要付出一些代价的，骐达的车身刚度不高，不仅影响底盘舒适性，而且在安全性方面也比较让人担心。
◆技术派：高尔夫1.4TSI
作为大众传奇车型的第六代产品，高尔夫拥有恰到好处的乘员舱空间，乘坐舒适感也不错，它德系风范带来的高速稳定性，也非常适合长途旅行。
高尔夫在省油方面凭借的是比较前沿的直喷涡轮增压技术——TSI。这种技术通过小排量增压来榨取更高的功率来提升发动机效率，从而实现油耗的降低。高尔夫1.4TSI的动力性等同于2.0L车型，但它的百公里油耗城市工况下可以控制在9升左右，长途驾驶时还可以更低，比一般2.0L车型要省油，属于不错的省油型自驾车。
TSI发动机目前全球普及率不高，属于大众率先尝试的前沿技术，因此现阶段选择TSI，需要注意可靠性问题。与此同时，由于涡轮增压的强化程度高，高尔夫必须添加97#汽油，喜欢前往偏远地区旅游的人要有思想准备。另外目前TSI发动机的维护费用很高，单次保养成本几乎是常规家用车的2倍，这也是购车时需要注意的。
◆轻量派：骐达
骐达适合出游，主要体现在它与众不同的后排空间上。日产设计师在骐达的后排腿部空间上可谓下足了功夫，纵向空间相当可观，跑长途坐在后排很惬意。不过前提是后排只坐两个人，因为骐达的宽度明显比同级车窄，横向空间不足，这也影响到了驾驶座的驾乘感。因此开骐达旅游，对司机来说并不是件美事。作为自驾游车型，骐达的通过性也需要注意，它的底盘比一般轿车还要低，经常需要离开公路的车主要慎重考虑。
骐达的经济性也不错，日常使用百公里油耗可控制在8升以下，比很多同级车型表现都要好。骐达省油，其中一个重要原因在于它很轻，整备质量不足1.2吨，与很多A0级车相仿。不过如此省油也是要付出一些代价的，骐达的车身刚度不高，不仅影响底盘舒适性，而且在安全性方面也比较让人担心。
