不是冷门 四款不同级别低销量好车推荐

  级别：A

    北京现代i30

    售价：9.98～14.18万元

    北京现代，相信对于90%的国人来说都是相当熟悉的一个品牌，在北京，伊兰特和索纳塔更是作为出租车，在路面上比比皆是。但说到i30这款车，相信一部分消费者对其会有不小的陌生感，那么现在，小编先来带大家认识一下这款“大两厢”。

    首先要澄清的一点就是，北京现代i30不是“两厢悦动”，现代i30诞生于2007年，在欧洲作为民用版高尔夫车型的主要竞争对手之一，其销量可见一斑。但是在进入中国市场，这款漂亮的大两厢似乎并没有得到消费者过多的认可，难道真是这款车不适合中国消费者么？答案当然是否定的，虽然国产版本与欧洲版本存在着底蕴上的区别，但对于家用驾驶还是完全能够胜任的。

    在外观方面，现代i30的外型设计源自德国的设计中心，U型的前脸和蜂窝式的格栅设计，要使它看起来比悦动更具活力，动感十足。前脸与尾部的线条都较为流畅，车身的整体比例高挑舒展，很难发现有什么明显的缺点。在内饰方面，现代i30并没有体现出与车身外观相呼应的时尚运动设计，而是采用了能够被更广泛的消费者所接受的暖色调，上深下浅的搭配营造出了一种家用氛围。但仔细观察过后，银色装饰板和黑色旋钮的搭配又隐约透露出一种运动的感觉。这展现了其既兼顾家用又年轻化的一面。

    车内储物空间方面，人性化的储物设计一直不是韩系汽车的特长，不过i30的在这方面还是有了很大的进步。一进到车里就可以发现针对不同物品的储物槽，说它是应有尽有可能有些夸张，不过日常所使用的一些东西，基本上都能找到合适的存放位置，表现也算是中规中矩。在乘用空间方面，现代i30能够为身高1.8米的驾驶者提供三指宽的驾驶位头部空间，而在后排，乘用者可以获得一掌宽的头部余量以及一拳有余的腿部空间。

    在驾驶方面，现代i30的1.6升自然吸气发动机为γ铸铁发动机，其拥有90.4kw/6300rpm的最大功率以及155N•m/4200rpm的最大扭矩。而2.0升自然吸气发动机为β-II发动机，能够表现出105kw/6000rpm的最大功率和186N•m/4200rpm的最大扭矩。与此两款发动机组合为动力总成的变速箱分别采用了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。现代i30的整体驾驶风格偏重于家用，对于激烈驾驶显然不是其用车的主要诉求。

    编辑点评：

    现代i30在整车方面都保留了更多韩国车的特点，贴近家用的特点更接近悦动，作为两厢车型也正好补充悦动留下的空白，随着国人对于审美观点的改变，i30这款漂亮的大两厢车型也会有发光的一天，而家用风格的体现，也能够为消费者在大两厢市场上有更为丰富的选择余地。