18万左右推荐适合年轻人运动型之家用车
● 一汽-大众 速腾2010款1.8TSI手动冠军版——厂商指导价：17.28万元
速腾冠军版是运动型家用的常青树。凭借大众良好的口碑以及出色的1.8TSI再加上实用的三厢结构让它一直受到德系粉丝的疯狂追捧。的确，速腾冠军版是一位既有动力又适合改装，同时还能满足家庭使用不可多得的均衡型实力选手。
2010速腾冠军版相比09款在外观上有了小幅改动。前脸最明显的改动是前照灯采用了透镜氙灯。这具大灯装备了透镜以及灯头周围的银色装饰，而09只是熏黑的卤素大灯。这个变化让它精神不少。车尾除了标志字体变化外其余均没有变化。
车身的变化首先来自轮毂。轮毂由德国RONAL的14幅窄条换成了与进口大众Passat R36相似的10幅款条轮毂。车身颜色由单一的黑色又增加了一款白色可选。速腾的外观已经相当经典，无需再作过多介绍。中网、包围等有很多改装件可供选择，这对于看惯熟面孔的车主可以根据自身喜好选择改装成GTI或GLI等多种款式。
动力表现上速腾冠军版一直沿用那台EA888 1.8升涡轮直喷发动机。最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4200rpm。比福克斯2.0升的发动机功率高出19kw，扭矩高出70N·m；和蒙迪欧致胜的2.3升发动机最大功率相同，最大扭矩还要高出45N·m；与英朗那台1.6T基本相同。通过对比可以看出这台1.8T的动力输出高于普通2.3升自然吸气发动机，动力表现十分出众。
经过实测，速腾手动冠军版的百公里加速时间为8.5秒，低于福克斯2.0MT的9.43秒，雪铁龙世嘉2.0MT的9.8秒以及翼神的8.9秒。速腾冠军版的实力是紧凑级运动型车中毋庸置疑的。速腾的这套动力总成优势在于经过时间的磨练，它表现出了稳定的品质以及良好的口碑。
车箱内的变化是方向盘、座椅等拼接处的缝线改为红色，比前的白色显得更富有激情。全黑的内饰没有变，保持了运动型车的一贯风格。
该车的座椅是真皮材质，两侧腿部和腰部突起虽明显，但座椅的包裹性和支撑都比较出色，而且前排座垫的长度很到位，对大腿支撑很好，驾乘很舒适。
车内的后排腿部空间表现尚可，但头部空间就比较局促了。后排腿部的座垫倒是同前排一样出色。由于三厢的结构以及标准的尾箱长度，速腾的后备箱空间是一大优势，能盛下不少东西，足以满足日常需要。
● 编辑点评：
速腾冠军版新增加的白色款式让看腻了黑色的人们有了一个新的选择余地。透镜氙灯使用了大陆第一批的款式，虽然跟09款截然不同，但感觉只是换汤不换药罢了。新款轮毂改为了国产，视觉效果也没有老款显得锋利。1.8TIS的经典动力得以保留，8.5秒的百公里提速成绩是这个级别的标杆。内饰改动很小，红色缝线更加强调了它的运动本质。想要外观低调内心却充满爆发力的车型，速腾冠军版是一个理性的选择。
● 总结：
以上这五款车雨燕有着颇为动感的外观以及高性价比的优势；嘉年华则从内而外散发着时尚与个性；翼神的外观很有霸气，动力性也很出色；英朗属于深藏不露的选手；速腾则是在实力和家用中取得很好平衡的一款。它们从8万元到18万元之间，几乎每个价位区间都能照顾到。我希望那些崇尚运动，追求速度体验和视觉感受的80后们，都能通过这篇介绍找到适合自己的车型并且买到自己喜欢的车型。
