18万左右推荐适合年轻人运动型之家用车
● 东南三菱 翼神2010款2.0L运动版豪华型MT——厂商指导价：14.88万元
三菱翼神大家已经不陌生了。早期的东南菱帅以及后期改款的蓝瑟打着国产日系神车Lancer的旗号迷倒了一大批年轻车迷，销量颇高的它不仅带动了新车市场，同样拉动了改装市场，一大批披着Lancer Evo IV代外衣的菱帅让人目不暇接。随着三菱对中国市场的重视，原汁原味的Lancer EX被命名为翼神在国内上市。
外形上三菱翼神有着和原版一模一样的霸气外观。极富侵略性的梯形鲨鱼嘴造型是这代三菱最明显的家族特征，翼神也毫无保留的继承了下来。原版鲨鱼嘴中的保险杠部分被漆成黑色用以突出梯形轮廓，增加视觉冲击力，而翼神的保险杠与车身同色，将鲨鱼嘴分成了上下两部分，略显收敛。全身的小包围得以很好保留，让其看上去相当漂亮。
翼神的车身线条比较平淡，侧裙的线条很是硬朗。车门高度较高，车窗面积稍小，这种车身比例让视觉中心更低，给人的感觉十分扎实。长车头短车尾的重心前倾设计使整车比例非常协调。
尾部是翼神的亮点。后备箱上的后扰流板尤为夸张，面积很大，高度较高。扰流板中间向上略微突出，比其他平直线条的扰流板多了一分活力。向下倾斜的尾灯造型和六眼结构使其看上去和前脸一样威猛。车尾线条平直，尾箱高度较高且造型饱满，这让翼神从后面看起来精神、利落。
翼神搭载了三菱4B11 2.0升自然吸气发动机，配备MIVEC技术，该发动机为原装进口。最大功率112kw/6000rpm；最大扭矩197N·m/4250rpm，只比进口Lancer少了2马力和1牛米。这组数据明显高于马自达6、福克斯、雪铁龙世嘉等多款车装备的2.0升发动机，账面参数非常出色。最高时速200km/h。
我们实测的百公里加速时间仅为8.9秒，十分喜人。福克斯2.0 MT运动型为9.43秒；速腾1.8TSI手动冠军版为8.5秒；通过对比我们可以看出翼神的的加速性能好过相同级别的福克斯；只比装备1.8T涡轮增压发动机的速腾冠军版慢了0.4秒，成绩比较不错。
翼神的这款5速手动变速箱据了解是日本爱信公司产品，产地是中国唐山，不过部分零件应该是进口的。档位行程很短，有着明显的运动风格，换挡时的吸入性也很不错。
全黑内饰是运动型车的标志特征，翼神也不例外。中控造型十分简洁，也没有浮夸的装饰。中控台下缘的仿碳纤维的装饰条还是带来了一定的视觉效果。在中控台用料上面，翼神显得非常低质，这让它的驾乘感受大打折扣。三幅式方向盘造型以及桶形仪表盘没有过多的特点可言。
整车座椅为真皮材质，前排座椅同样偏向运动化，两侧腿部和腰部的突出并不是很明显，支撑力和包裹性一般。
在崇尚运动的同时该车装备的8安全气囊是一大亮点。这8个气囊分别是在前排正面两个安全气囊、座椅两侧的侧气囊、顶棚内两侧的头部气帘以及很少涉及到位于仪表台下方的膝部气囊。全系标配这样的配置在家用轿车级别极为罕见，这突显了厂家的厚道。
翼神由于车型较大，在注重运动的同时驾乘空间也表现不错。尤其是前后排的腿部空间比较充裕，全家人搭乘也不会感觉局促，但前后乘员头部空间有限。后备箱虽短，但后排座椅也可以分割放倒或整体放倒，满足家庭日常载物需要没有问题。
● 编辑点评：
翼神原汁原味的Lancer外形是该车的最大卖点，简单的更换包围就可瞬间变身成Lancer Evo X。该车的原装进口发动机以及动力表现突出。2.0豪华型配备的8个安全气囊是同级乃至中型车都不曾配备的。内饰是翼神所被人诟病的地方。14.88万元的价格在同级别2.0车型中比较合理。
