冠军到来 4项价格销量轴距性能之最车型

　轴距最长车型

　　宝马5系

　　轴距：3108mm

　　在国内豪车市场，无论是中级车还是高级车，加长轴距已成为这个市场的不二选择。宝马5系加长版就是这样一款豪华车型，它在原有车型的基础上加长了轴距，是宝马公司专为中国市场设计。

　　宝马5系加长版的轴距达到了3108mm，如果你不了解这个数据的含义，可以想象一下，号称行政车型之王的奥迪A6L的轴距只有2945mm，5系要比它超出100多mm，而奔驰E级加长型的轴距为3104mm，比5系也略短。由于是主要是对后排加长，因此5系的前排空间与普通版区别不大，但后排的空间非常令人满意，而且配置也非常豪华，足以和任何同级别对手媲美。

　　可以说，推出加长版只是国内车市的产物，加长的空间增加了乘坐的舒适度，但对追求运动和操控的消费者来说却不是一个好选择。有消息称，轴距为2910mm的全新一代奥迪A6在将在明年国产后仍将加长，看来这个轴距的王者桂冠宝马5系坐不了太长时间了。

　　轴距最短车型

　　瑞麒M1

　　轴距：2330mm

　　瑞麒M1是奇瑞汽车精心打造的一款精品小车，它的外观非常时尚，内饰做工也非常精致，与以往的奇瑞小车相比在做工上有了很大的进步，在细节的表现上更加注重档次的提升。

　　瑞麒M1的轴距仅为2330mm，同它的兄弟X1一起并列成为轴距最短车型，像比亚迪F0、吉利熊猫以及奇瑞QQ3的轴距都为2340mm。同竞争对手相比，瑞麒M1的轴距略逊于这些车型。由于轴距较短，瑞麒M1的后排空间以及储物空间都不是很充裕，只能勉强够用。不过对于M1这样的用户来说，时尚可爱的外形、做工细致的内饰，全新的驾乘感才是它们最关注的。

　　现在的小车已进入“精品”时代，以往靠价格取胜的的策略到今天已经并不实用，瑞麒M1不仅在做工上要高于奇瑞，而且还提出了“智能数字”的概念。当然，“精品”的质量要靠价格来支撑，这还需要消费者的认可。