鱼和熊掌兼得 涡轮增压车型兼容93#汽油

当今全球范围内都在讲究节能环保，汽车领域也同样如此，各个厂商也是在减轻排放方面较劲脑汁，尽管它们已经研发出了一些新能源和新燃料汽车，但由于技术和成本等原因，大多还不具备投入量产的条件，因此在小排量高动力成为现阶段的发展趋势，其中解决方案之一就是采用涡轮增压技术。无论家用车还是豪华车中，涡轮增压车型也早不新鲜，但都说这些车必须加97#汽油，真的是这样么？

    用户的这种担心是有道理的，由于涡轮增压发动机气缸内需要承受更大的压力，因此使用高标号的汽油可以尽可能防止爆燃的产生，但是这往往也得付出更高的油费，从而使消费者在自然吸气和涡轮增压车型选择中犯难。即使使用93#汽油未必真的省钱，不少消费者心里还是会稍稍平衡一些，但值得肯定的是，使用93#汽油可以适应更广泛的用车环境，因为国内部分地区的97#汽油并不充足。

    我们推荐带涡轮增压车型使用97#汽油，但有些车型使用93#汽油也未尝不可，这正是今天要提及的话题，在下面的车型中，厂商的技术资料中明确表示使用93#燃油即可保证发动机的正常工作，它们是：

● 大众1.4TSI---93#汽油就可以满足需求

   车型：高尔夫、速腾、明锐、新宝来、朗逸、迈腾

    相信大家对大众的EA111发动机都不会陌生，早些时候它搭载在国产的POLO车型上，到现在也仍然在沿用。目前在家用车领域很受追捧的1.4TSI发动机也同样属于EA111系列，不过它已经加入先进的直喷技术，保证了更加充分的燃烧效率，小排量+涡轮增压的组合也让它在动力和油耗方面达到很好的平衡。

    在国内，我们熟悉大众的1.4TSI发动机还是来源于高尔夫，随后这款发动机又被引进到速腾、新宝来和朗逸上，中型车迈腾和昊锐也推出了更加注重性价比的1.4T车型。从调教上来看，上述车型的动力参数完全一样，最大功率96kW（131马力），最大扭矩为220N·m，根据厂商的资料来看，这台发动机只需使用93#汽油就可以满足需求，因此在没有97#汽油的地区也丝毫不用担心，可以放心驾驶。

『大众1.4TSI使用日本IHI涡轮』

    目前大众1.4TSI发动机已经在国内组装，它采用了日本IHI石川的增压涡轮，不过生产基地也转移到中国长春，日本石川也是世界五大涡轮制造商之一。至于为什么93#汽油就能满足需求，与该涡轮的增压值较小也不无关系。随着技术的发展，现在的涡轮增压发动机已经不像前几年一样需要停车后怠速几分钟，大众1.4TSI也是使用了水冷装置，停下后直接熄火完全没有问题。

『1.4TSI在迈腾上的加速成绩』

『上述车型的1.4T版本加93#油都没有问题』

    虽然排量小，但是它在动力方面的表现并不吃力，即使它装在1460kg的中型车迈腾上，配合双离合自动变速箱，动力倒也不必太过担心，0-100Km/h的10.6秒加速成绩，虽然谈不上快，但也达到了中型车正常的标准，因此它在高尔夫、速腾等车型上动力表现就更好了。在小排量和双离合变速箱的功能作用下，它们能将油耗维持在一个较低的水平，关键它还能使用更低标号的93#汽油。

   车型：迈腾、高尔夫GTI、途观、奥迪A4L、Q5等

    虽说1.4TSI也够用，但作为中型车的迈腾，1.8TSI和2.0TSI才是它的主打动力，同样的动力系统也被用于国产的奥迪A4L上，追求运动的高尔夫GTI也因为2.0T发动机而保证了强劲的动力输出，对于采用这两款发动机的车型而言，厂商要求必须加97#或者以上标号的汽油才能保障发动机的正常运转。

    大众的1.8TSI和2.0TSI同属于大众的EA888系列，它是2006年诞生的产品，不同的调教使不同车型在动力表现上有所不同，奥迪还加入了分层燃烧和AVS可变气门升程技术。这款发动机最低在1500rpm就可以发挥出最大扭矩，有利于动力的充分发挥。总体来讲，只要是购买了大众系列的1.8T或者2.0T的车型，就得按规定加97#汽油。