功夫好在下盘 推荐具有优秀底盘好车型

 随着汽车行业竞争的日益激烈，单一车型大批量长时间的生产，已经不能满足市场的需求，为了有效的应对这种情况，越来越多的厂家采用同平台多车型的生产方式。那么什么是“平台”呢。
   世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，使德国大众取得了巨大的成功。上世纪90年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强了跨国公司的竞争实力。
    平台概念刚出现的时候，同一平台上车辆的主要信息都是一样的，比如相同的轴距，相同的悬挂系统。经过改进，现在一款平台上的各项参数和配备变得更灵活多变。后又出现了“模块化”的生产方式，它比“汽车平台”的生产方式更进了一步。各厂商尽可能多的采用通用化、标准化的模块式部件，根据不同的产品定位，个性化的需求，在短时间内变换出多种车型，以达到不同的销售用途。
    时下最火热，销售最多的衍生车型平台，当属大众集团的PQ35平台，让我们来细数一下都有哪些车型出自这个平台。
    国内合资轿车
    一汽大众高尔夫6
    提起国内A级车什么车型最火，什么车型最接近“神车”，大家的思想肯定都会统一到第六代高尔夫身上。自从上市以来，高尔夫6一直供不应求，加价后还要等待数月才能提车。出现这样的情况也并不是没有道理的，高尔夫作为一款拥有久远历史的车辆，历代的推出都会被视为同时代同级别的标杆车。高尔夫6做工精细，造型时尚但不张扬，可以被绝大多数消费者接受。配置丰富，安全系数高，全系标配ESP在同级别车中并不多见。而TSI配合7速DSG双离合的动力组合，不但在同级别中处于最高端，就是在更高级别车型中，这套动力组合的科技含量也算非常高的。

    一汽大众速腾
    速腾是一个中国本土化的称呼，在国际市场上应该是第五代捷达。2005年1月，基于全新的PQ35底盘的捷达A5正式在美国洛杉矶车展上对外发布。这次捷达家族的改款可以说是一次全面的提升，前后悬挂正式改进成了前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂系统，这次改变可以说是彻底提升了捷达轿车的驾驶快感，TSI发动机、6前速手自一体变速器的装备更是将驾驶的乐趣发挥到了极致，速腾是国内最早配备TSI+6速手自一体变速箱的车型。更让人心动的是，速腾后期也推出了DSG变速器，而ESP已经成为了速腾全系的标准配置。在车内空间上，速腾并没有延续父辈的老路，后排乘坐品质得到了适度的提高。

    斯柯达明锐
    明锐和速腾最能诠释什么叫同平台车型，两辆车轴距相同，悬挂系统相同，都配有1.4TSI和1.8TSI缸内直喷涡轮增压发动机，变速箱发面更是完全相同，5速手动、6速手自一体、7速手自一体DSG双离合变速箱在两款车型上都能找到。在经过改款后，斯柯达明锐外形上变得更年轻、更时尚。讨好的外形加上高端的动力总成，使斯柯达明锐的销量稳中有升。

  进口轿车
    大众Scirocco尚酷
    我想多数人对于高尔夫、高尔夫GTI、甚至是高尔夫R系列都有很深刻的了解，不过对于另一款车型尚酷以及最新版本的尚酷R，可能了解的就不多了。第一代尚酷诞生于上世纪70年代，当时高尔夫是一款轿车，虽然有GTI版本，但缺乏个性，于是大众推出了尚酷系列，它一诞生就定位为轿跑车，所以在外形设计上放得更开，更加奔放。不过在经历了两代车型之后，这款车逐渐淡出了历史舞台，停产对于一款经典车型来说多少有些可惜。在21世纪，尚酷再获重生，个性的外形让人甚至认不出它是大众品牌的产品，而在最近终极版的尚酷R面世。尚酷和高尔夫GTI诞生于同一平台，这个事实无法改变。不过高尔夫毕竟是一款家用车，它所衍生的GTI版本也无法太过激进，而尚酷的出现弥补了这种不足。虽然轴距相同，但尚酷比高尔夫要更宽，稳定性将会更加出色。此外造型上尚酷依旧使用了轿跑风格，倾斜很大的C柱、低矮的车身以及低矮的车头颇具攻击性。

    奥迪TT
    TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次奥迪TT亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。
对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线，十分均衡。

    奥迪A3
    1996年奥迪公司为了和奔驰与宝马竞争，在大众高尔夫平台的基础上开发了全新的紧凑型轿车A3系列，配合旗下车系的全面改革更新，推出了全新的A3车系。奥迪赋予了这款车更多的运动特征，首台A3在德国英戈尔斯塔特（Ingolstadt）工厂下线，从此开辟了小型豪华车这块全新的市场。奥迪A3，2003年改款，推出第二代全新A3Sportback，开创了紧凑型轿车的高端市场，也向人们展示了它的运动天赋。2011款奥迪A3 Sportback计划投产于一汽大众，奥迪A3 Sportback为五门两厢车型，不同于A3三门车型，该车引进国内后将搭载1.4T和1.8T发动机，配备6挡手动变速箱或7速S tronic双离合变速箱。其最高车速可达203公里/小时，综合油耗最低为5.3升/百公里。

    大众第五代高尔夫
    2003年9月第五代高尔夫出现在法兰克福车展上，前脸设计和现在销售的速腾基本相同。golf 5它采用pq35平台生产，上海大众己经引进了该生产线，用以生产途安mpv车。与第四代高尔夫相比，第五代外观上最显眼的变化当数前大灯——采用了目前流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。底盘的最大变化在后悬架上，由第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式。这是目前众多中高档轿车的常用悬挂形式，它将提高整车的操控性和舒适性。