应付汽油“破八” 推荐三款节油中型车

尽管近期国际油价出现下滑，我国油价并没有相应的和国际接轨，依然以势如破竹的姿态持续飙高。如今，93#汽油已经毫无悬念的“破八”，车主们甚至打趣的说要做好“破十”的准备。在油价称王的今天，与其做期待油价下降的白日梦，不如另辟蹊径选择一一款省油的好车。借此，笔者向广大网友推荐3款如今在车市内热销的节油中型车。

    比亚迪G3  

    工信部公示油耗：6.5升/百公里 (1.5L,MT)

    比亚迪G3简洁的双色调中控台看上去非常清新自然，是一款非常适合家用的中型车。2610mm的长轴距，丰富的内部配置，不仅提供了宽敞的车内空间，更瞬间提升了整车质感。更重要的是，这款车油耗比较低。工信部公布的标准油耗为百公里6.5L，另从经销商处了解到，在今年年初举办的G3华东战区节油挑战赛中，有一名选手更以2.95L/百公里油耗获得冠军。不得不说，优异的油耗成绩堪称家用车型“节油王”。

    动力方面，G3 1.5L搭载了BYD473QB发动机，以其今紧凑的外形、强劲的动力、较低的油耗、较小的工作噪音等特点提升了G3的层次。由于采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术和铝合金缸盖轻量化设计，最大功率可达79Kw/5800rpm，最大扭矩为144Nm/4800rpm。与同排量的发动机相比，G3的油耗降低6%-8%，更能实现低价保养，为家庭节省了不少的开支。

    此外，该动力系统全部采用德国博世电喷管理，双顶置凸轮轴16气门机构、无分电器单独点火，每个气缸还配备了独立点火线圈，能更加精确地操控点火时间，提高机器效率，减少污染排放并提升整车动力。这也是比亚迪G3有效降低油耗的利器。

    长城腾翼C30    

    工信部公示油耗：6.9升/百公里 (1.5L,MT)

    从外观上看，长城腾翼C30前脸设计并没有太多新颖之处，但是比较容易被国人接受。侧面前低后高的腰线又营造出一股运动气息，上翘的尾部让整车显得相当大气，是自主品牌里的佼佼者。

    腾翼C30的一大亮点是长轴距，极限达2610mm，提供了更为宽敞的车内空间。后座利用全平地板设计，舒缓了后排中间位置的疲惫感。510L宽敞的后备箱可将照相机、摄像机、行李选装纳入其中，实力不容小觑，后排座椅还可以按比例放倒，扩充了后备厢容积。

    该车另一大特点则是轻巧的车身，质量只有1125kg，大大价低了油耗。毫不逊色的动力性能，搭载长城自主研发的1.5L全铝VVT发动机GW4G15，最大输出功率77千瓦，最大扭矩138牛米，保留了低转速时的加速感，采用可变气门正时技术，无论在城市还是在高速上皆游刃有余。

    卡罗拉   

    工信部公示油耗：6.9升/百公里 (1.6L,MT)

    日系车的一大特点就是节油，而卡罗拉作为花冠的第10代车型，外观方面，在继承老款风格的基础上，保持了2600mm的长轴距，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，从而形成了卡罗拉“宽而扁”的整体车姿，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。简洁明快的一体化大灯造型，较之前的车型显得更加伶俐和锐气，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，将整车修饰的更加精致。牌照装饰条的幅面加宽，突显出整车尾部中间部分。 

    动力方面，卡罗拉搭载1.6L直列4缸16气门DOCH发动机，采用全新开发的双VVT-i技术，功率最大可为90kw，爆发转速为6000转，最大扭矩为154Nm，爆发转速为5200转，可以说这款发动机是为城市道路而量身定做的。匹配的变速箱为5MT和4AT，综合性的体现了发动机油耗低的突出优势。

    编后语：受限于目前的技术水平，在纯电动车和油电混合车型上，仍有很多关卡是我们突破不了的，而在油价节节攀升的同时，理性的选择适合自己、家庭并且低油耗的车型，会使你的日常生活变得方便快捷！