最高优惠近23万 推荐17款降价较大车型
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2011/6/14 15:57:00
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雪佛兰乐风
想当年在合资车价格高居不下的时候,乐风算是工薪阶层为数不多的选择,凭借着不错的空间、大幅的优惠和合资车的良好品质,乐风打下了属于自己的一片天地。虽然经过了几次小改款,如今的乐风依然活跃在小型车主流行列,依旧深受广大消费者的关注。
改款过后的乐风前脸更像是小号的科鲁兹,黑洞洞的大嘴已经成为雪佛兰家族的一个特征;侧面看上去,较小的轮圈搭配高耸的车身,视觉效果显得有些不够协调,可能是C柱的形状有些过于厚重了。尾部和老款区别不大,取消了行李箱的镀铬装饰条,让乐风看起来更加年轻。
内饰方面,新乐风也较老款年轻了许多,灰色格调的内饰颜色最重要的好处是比较耐脏,虽然与运动搭不上太多的边,但老款车型老气横秋的感觉已经一扫而空。依托于通用雪佛兰的掌控,乐风在内饰做工方面基本没有可挑剔的地方,符合合资车的整体水平。
空间方面是乐风的亮点,身高175cm的编辑做在里面,前排头部还可以拥有四指左右的余量。保持座椅状态,同样的编辑在后排还可拥有一指的头部充裕,和一拳的腿部活动空间。
大幅的优惠一贯是乐风的特色,8万元左右的价格,目前在全国普遍都能买到除低配车型的所有车型。1.4L和1.6L自然吸气发动机,在参数上没有什么可宣扬的亮点,发动机技术方面也较为陈旧,类似VVT的技术并没有配备。
对于一款这个价位的家用车,全系标配前排侧气囊是应该好好表扬一下的,至于没有ESP和刹车辅助等配置,本来就对家用车就不重要。舒适性方面,优惠过的1.6MT魅动版在同价位中配置较高。
相信大家对于乐风 一定很熟悉了,毕竟已经上市怎么久了,虽然在街头的曝光率不算很高,但也是当年雪佛兰品牌在中国销售量数一数二的车型。现在趁着雪佛兰重新启用全新家族形象的时机,新乐风也进行全面的重新包装推出市场,究竟有什么改变呢?在下文将一一阐述……
2011年6月14日
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