30万左右全进口 推荐4款“全路况”SUV

　雪佛兰科帕奇 配置更偏舒适性

　　厂商指导价：24.68~26.38万

　　雪佛兰日前推出了新款科帕奇，从外观到内饰新款科帕奇都体现着美国车的风格。新科帕奇严格上讲更偏重城市的舒适性，因此我们看到很多舒适配置，那么对于越野路况而言科帕奇又有怎样的本领呢?

上一代科帕奇底盘

　　新科帕奇采用的是与欧宝安德拉一样的平台，承载式车身配合四轮独立式悬架系统与适时智能四驱让新科帕奇在舒适性上有着很大的优势。

　　新科帕奇同样使用的是电控多片离合器式的中央差速器，同时科帕奇的中央差速器带有限滑功能，能通过离合器片的压紧将前后轴进行锁定，实现50：50的动力分配。

科帕奇的前后悬挂以舒适为主

　　我们看到科帕奇与指南者使用的是同样的多片离合式限滑差速器，在原理上两者相差不大。但是从官方提供的资料来看，指南者的差速器拥有锁止功能，这点是科帕奇所没有的。不过科帕奇相比指南者则更坦诚，对于自身定位仅为“城市力量”所以相比之下我们更容易接受科帕奇。

　　新科帕奇的特点并不在于其使用的四驱系统，也就是说科帕奇的越野能力实属一般，因为其主要针对的是城市路况，但是，你不能说他绝对没有越野性能，科帕奇搭载的这套无名四驱系统在进入特殊路况后(积雪,结冰或泥泞路面)，系统将在0.2秒内从2WD快速切换至4WD模式，将最高50%扭矩传输到后桥。该四驱系统可完全与ABS及ESC系统整合，对车辆进行控制。CR-V只能将最高30%-40%的扭矩传动给后桥。

　　我们前面讲到科帕奇更为突出的应该是他的舒适配置，例如：EPB电子驻车系统;智能定速巡航系统、智能自动空调控制系统、GPS智能导航(选装车型，带实时交通，动态导航，数字电视，USB功能)、智能雨量感应雨刷、灯光自动控制系统、智能感应型空气调节系统等，这些配置都让科帕奇更偏向于城市驾驶。