优势各不同 推荐五款30万元热销进口SUV

　　厂商指导价：22.19-27.89万

　　推荐理由：Freedom-Drive主动全时四驱系统

　　2011款Jeep指南者的外观与全新Jeep大切诺基一脉相承，在体现品牌家族式设计风格时，表现得更为年轻、更为时尚。同时凭借高效的动力系统和智能的两驱/四驱切换技术。

　　其中，2.4升豪华导航版车型的产品竞争力最为出众，27.29万元的价格包括9喇叭Boston品牌扬声器、电动加热真皮座椅、18寸高性能马牌轮胎、触摸式GPS导航系统、蓝牙通信及倒车影像系统等实用的行车配置。　　

　　2011款Jeep指南者搭载了高性能的2.4升D-VVT发动机和同级唯一的6速手自一体CVT无级变速箱，动力总成充沛强劲。这对黄金组合，不仅能满足城市驾驶的动力要求，可输出高达125千瓦（172马力）的动力和220牛•米的扭矩，还能令提速切换更加平顺，驾驶乐趣倍增。 不过2011款全新指南者相比老款最大不同就是引入了一款2.0L发动机作为入门款。　　

如同老款一般的205mm离地间隙足够应对所有常见路面的通过需要。

　　通过性是一款SUV最重要的功能亮点，指南者也不例外，如同老款一般的205mm离地间隙足够应对所有常见路面的通过需要，即便是去西藏等地也不是太大问题。

　　进口国内的新指南者并未完全引入最新的Freedom-Drive II四驱系统。而是沿用了老款的Freedom-Drive四驱系统。大部分情况下指南者会是以前轮驱动为主，这时候电脑会全时监控四轮的附着力情况，一旦出现前轮打滑现象的时候，电脑会把驱动力自动分配至后轮，输出的比例在大致接近50：50。　　

抠起4WD LOCK开关后能让车辆始终处于四驱模式。

　　电控多片离合模拟了中央差速系统，虽然不能百分百锁止，但我们抠起4WD LOCK开关后能让车辆始终处于四驱模式状态。值得一提的是：奇骏的四驱只能在低于40km/h时才能使用，而指南者能承受超过60km/h的时速，显然在通过能力方面，指南者比较靠近这个品牌应有的血统基因。

　　新指南者没有向美国本土之外输出Freedom-Drive II选装四驱系统，那套系统不但可以通过ESP来单独制动打滑的车轮，实现轮间差速功能，而且CVT变速箱还特别加大了传动范围，可以实现19：1的大传动比，相当于实现了传统越野车的4L低速挡功能。

　　编辑点评：只不过假如我们想利索而干脆的变线超车的话，恐怕CVT变速箱的温和性格是会令大多数人有点小小失望的。和旧款一样，新款指南者仍然以平和轻柔的姿态穿梭在大街小巷中，即便是户外运动，也十分的惬意省心。但是其Freedom Drive主动全时四驱系统还是让人眼前一亮的。