渐渐喜欢 指南者豪华导航版总结优缺点

    提车篇：

        国庆初定的车，国庆最后一天到的车，9号提的车，由于关单还未到，所以先弄了个临牌开车回家，这里是提车时拍的几张照片~~ 

     提车时的里程数是18，这个非常满意。
        7月份的车，还算比较新，米国生产~~~

       前脸，换了LED日间行车灯。

      淘宝上买的LED日间行车灯，没选蓝的红的，还是觉得纯白比较正宗，两个100大洋上下。3分钟就装好了，不需要改线，不过销售说这个爆的很多，他的客户几乎没有不爆的………………我想不会吧，坛里有哪位装了爆过的吗？

        发动机仓

    选车篇：（话有啰嗦，大家挑着看吧）  

       选车其实还是要有点缘分的。可能跟很多人一样，本人的选车也经历了从A级车到B级车再到SUV的这么个过程，也曾经对SUV这个车型感到困惑，经历了许多之后，在一个偶然的机会下定下了指南者。下面讲一下本人的选车历程（有点啰嗦~~）。:office:

A级车：

1.三菱翼神

        翼神是我很喜欢的一款车，全进口发动机+全进口CVT变速箱+EVO的底盘，不得不说，翼神是一款底子很优秀的车，但其销量却很悲剧，个人感觉主要有两个原因：一是定位模糊，CVT变速箱加上调教偏舒适的五连杆独立悬挂决定了翼神是一款经济舒适的家用车，但仿EVO的外貌却跟家用没啥联系，这种“温柔大男人”的定位很有个性却也很小众。二是因为三菱的内饰在日系车里是糙的，东南的做工比长安还差，两者相加………………再加上坑爹的4S服务…………纠结了一段时间后，我最后还是被第二个原因吓走了。

2.新福克斯2.0两厢

       试驾了新福，动力不错，操控出众，而且这种动感强烈的两厢车配着这种有科技感的内饰很有点意思。至于做工么，反正家里的致胜开多了，也无所谓了，无奈后排空间实在太小，考虑到有时要带人，只得忍痛舍弃了。

3.新速腾1.4T

       大众就有这样的本事，虽然新速腾各种简配另人讨厌，但最后看了一圈车，你还是忍不住去瞧瞧它。坐进去感受一下，内饰做工精细、后排空间很大，再试驾一下，车开起来感觉很稳很“大众”，而这DSG吧，虽然心里不踏实，但也不是完全不能接受。如果最后实在没车选了，那就新速腾吧。

4.菲翔1.4T顶配

       菲翔发布前对这款车期望很高，优雅大气的外形加上2700+的轴距，这不正是我想要的车吗？所以新车一发布，我就立刻赶过去看了实车，外形比照片上的更大气，内饰比照片上的更精致，再加上舒适的NAPPA真皮座椅，意大利人搞内饰果然还是有一套。只是这2700+的轴距在后排腿部空间上完全没有体现出来，另外由于NAPPA座椅比较厚实，再加上车顶流线形的设计，导致头部空间尤其是后排过于压抑，最后不得不PASS。

B级车：

1.标志5082.3旗舰

家里的第一辆车就是当时进口件含量还有90%多（4S店号称）的2.0手动标志307，在开的几年里，车子的质量非常稳定，没出过任何问题，所以家人一直对标志这个品牌有着特殊的好感，所以B级车中我首先就看中了508。在试驾508的过程中，虽然发动机中后段加速不给力，和6AT的变速箱匹配也一般般，但底盘却相当的稳健。法国车就是这样，一方面浪漫前卫的设计能给人带来很多意想不到的惊喜，另一方面也总在一些很日常的设计方面让人摸不着头脑，508就是这样的车，它的内饰让人感觉相当有档次，但就在全车最显档次的“info-drive”旋钮边上却竖了根碍眼的“大JJ”。后排座椅的功能无比强大，但空间却能被拉长的帕萨特、迈腾甩个几条街，你说是一个带电动遮阳帘和座椅加热的紧凑后排舒适呢，还是一个能翘二郎腿的宽大后排舒适呢？另外，前排储物空间的缺失和A级车级别的后备箱空间，外加不能放到的后排座椅都是让人纠结的地方（本人经常放到后排座椅带自行车出游）。不过真正让我放弃的还是本地那少的可怜的优惠~~~~~

2.昊锐1.8T贵雅

       老婆的车是酷黑版的小晶锐，对本地斯柯达的售后服务相当满意，所以选车的时候自然也看了昊锐。又是一款大众的车，迈腾的底盘，8T发动机动力不错，6AT比DSG省心多了，外观有些不协调但看着顺眼，小脚有些寒酸但省油，就是内饰有点土气。2800都不到的轴距，后排空间却是惊人的大，真的好大~~~~~~如果最后没啥好选的，那就昊锐吧~~~~

3.迈瑞宝2.4豪华

       好吧，我承认我是被迈瑞宝的优惠吸引来的，试驾的感觉不错，2.4发动机加速不错还不显突兀，噪音控制的很不错，另外冰蓝色的内饰氛围真的很漂亮，不过本人并不是很喜欢迈瑞宝这种方向和油门都很轻的调教。至于最大的不满么，就是一款B级车却用A级车的设计理念，旗舰的配置不错，但价格无优势，豪华的配置实在有些说不过去，PASS。

SUV：

       其实本来不打算选择SUV车型的，主要是觉得SUV目前的市场还不成熟，可选车型不多别且价格居高不下，但家人居然很一致的要求SUV车型。老爸一直喜欢SUV就不说了，老妈指着路边的Q5说就要这个形状的，老婆一直是途观控，就连年过80的爷爷每天下楼散步时都要比比奔驰和沃尔沃的SUV哪个高…………这里不得不感慨下中国SUV市场的火爆啊~~~

       后来不得不开始选SUV，其实现在的SUV真的没啥好选的，国产的定位还是比较低的，30W以下合资进口车型还是以韩日系为主，韩系的不喜欢，日系的由于最近的事件也PASS了，剩下的也没几款了。

1．斯巴鲁XV2.0豪华

       这是在XX事件爆发前看的，觉得撇去品牌因素还是值得一说的。斯巴鲁的水平对置发动机和在这个级别中不带水分的全时四驱，再配上21.98的价格和进口车的身份，还是相当有诱惑的。试驾后感觉这车虽然加速有点唬人但操控真的很强，虽然有220的离地高度，但悬挂支撑却很到位，不过整车隔音真的很差，貌似这也是斯巴鲁全系车的通病。另外，这车的皮真的很薄啊，关门声也太轻了一点（也有隔音差的因素在里面），虽然安全性并不能跟铁皮厚薄划等号，但你的用料就不能再好点多点啊，起码让人舒心点啊。

 2.歌诗图2.4

       也是在XX事件前看的。如歌如诗如画，这款车其实还是挺有味道的，试驾过程中给人的感觉很稳，看来SUV的离地间隙加轿跑的车身的设计还是有用的，但5AT多少有些拖后腿。这车后备箱巨大，是一款不错的休旅车，就是车身太大了，快5米长了，市区里开着都觉得麻烦，别说停车了。

3.科帕奇

       挂美国标的韩国车，空间不错，优惠很给力，但由于发动机技术老旧油耗太高，PASS。据说明年能换2.4的直喷，不过估计优惠就没了。

4.科雷傲2.5四驱

       在韩国生产的运用日产奇骏技术的法国车（好绕口），“诺相随”的政策还不错，但一个是据说质量问题比较多而且雷诺的处理态度不好,还一个是因为小区里已经有好几辆了，所以PASS。

5.菲亚特菲跃2.4豪华

       在墨西哥生产的挂意大利标的美国车（你还能再复杂点么）。这款车吸引我的地方一是美式车霸气的外观，另一个是意大利精美的内饰。准确的说这是一款休旅车，车身很长，外观很霸气，最多可以变成7座的，内饰是菲亚特设计的，好像95%以上材料都是软塑料，实际也相当舒服，座椅的软硬适中，非常舒服，意大利人搞沙发确实有一套。试驾中感觉这款车坐姿非常高，2.4的发动机拉1.8吨的车有些吃力，发动机一踩就2000~3000转了，但加速一般般。总体而言非常喜欢菲跃的内饰做工，之所以没选择这款一是因为不是四驱，二是4890的车身太长，平常开这车上班有点夸张了，呵呵。

6.途观1.8T四驱菁英

       不得不说，当今SUV市场，日系韩系不看的话，那途观总要考虑考虑。途观外型不大，但后排空间相当大，这点让人感觉很舒服。试驾的感受么，如果不告诉我这是SUV的话，我会以为自己在开一辆运动型轿车，无论加速转弯还是高速变线，悬挂都很硬，支撑也强，公路性能特别好。但另一方面，1.8T的发动机太娇嫩了，要喝97不说，油品不好还容易罢工，对于不知道会开到哪去的自驾游来说，确实是个问题，不过据说2.0T的发动机在这方面会好点。其实本来已经和4S说好8T的四驱菁英不加价了，但国庆期间去，销售突然又说要加1W，还很拽一副爱买不买的样子，原因是最近准备买日系车的全去定途观了，车源紧张，我勒个去了，果断放弃……

       最后还是看回了小指，其实本来不是很想来看的，因为本市的jeep4S店跟其它4S店的片区不在一起，单独走要一段路的。之前对指南者的印象并不是很好，主要是因为碰撞成绩和后排空间的关系，这次进实车里坐了一下，感觉后排空间并没有想象的那么紧凑，可以接受，再试驾一下，一下喜欢上了小指开起来的那种很JEEP的感觉（后面用车篇会详细讲到）。再加上销售当场给出的优惠幅度，我当时决定，就是它了。

       关于版本的选择问题：既然选SUV了，那就上四驱吧，而且小指的四驱系统也不错，所以先PASS了两驱版的。本人比较偏好一些配置，所以首先织物座椅和小脚的运动版也被PASS了。豪华版没车就不提了，都市版和豪华导航版差价13000，差了导航倒车影像一体机、胎压监测、侧气囊和低音炮，导航和胎压监测本人是肯定要加装的，估计好点的也要个4000~5000块钱，剩下的一个安全配置和一个享受性的配置自己也很喜欢，再加上怕麻烦，就直接上豪导的了（其实主要是因为懒……）。

       关于颜色的选择：主要是因为最近店里红车多，优惠大，所以就选红的了，刚好自己也觉得一款阳刚的车配上优雅（骚气）点的颜色也很有味道。

       这里提下自由客，除了壳以外和指南者没啥区别，如果非要说还有什么区别的话，就是自由客方方正正的，所以前面头部空间和后备箱的空间比小指稍微大点。另外，个人感觉（仅仅是个人感觉，自由客的车主别拍砖）进口国内的自由客有点“样子货”，起码要配美国版的Freedom-DriveⅡ四驱系统才能对上它的外型。
    用车篇：（废话了那么多，赶紧切回主题，先上图）
车子用的是临牌

        正脸~~