10-30万区间的选择 30款中签者首选车型

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据中国汽车工业协会统计，与上月相比，阳光增速较为明显，凯越有小幅增长，其它品牌呈不同程度下降，其中悦动降幅居前。5月，上述十个品牌共销售 17.21万辆，这六款紧凑级车型占了59.3%，这个比重相当可观，足以证明这几款车型相对于同级而言销量之威猛。其中朗逸钜降2.2万在这六款车型居 首，入门级单车7.79万提车，其余车型的优惠幅度大体相当，基本上都在3千到1万元不等的价格区间内，市场行情表现因为热卖都属于基本稳定状态。

紧凑级第一名：朗逸

销量：2.26万辆

厂商指导价：11.28-16.28万

市场行情：全系降6千，黑、灰、银色为主1.6L部分现车，1.4T需预定。

朗逸作为为中国消费者度身打造的一款轿车，不仅延续了大众一贯的优秀品质，还添加了诸多东方美学元素。5月份2.26万辆第一名的销量在当今车坛实属不易，全系6千元的降幅比较稳定，下个月，鹿死谁手，还要靠数据说话。这样一款“中西合璧”的产品，自上市以来便备受好评，销量也扶摇直上。朗逸这款车的出现，满足了国内大部分消费者的需求，大气的外观，强劲的动力，和较低的用车成本让朗逸成为了众多消费者的不二之选。

紧凑级第二名：凯越

销量：1.94万辆

厂商指导价：9.99-11.79万

市场行情：全系优惠2.2万元，入门级7.79万提车，以银、黑、灰色为主。

新凯越继承了别克家族的设计理念，完美展现意大利顶级设计大师的审美品位，将创新美学与简雅格调完美融合，从容气度自然彰显。1.94万辆屈居第二名也是相当的给力，与第一名朗逸相差有3000多辆的量差，全系2.2万的优惠傲视同级。凯 越自上市以来，一直时尚大气的外观，与较高的性价比使消费者对它津津乐道。2011款凯越动力方面有所提升，虽然采用的依然是1.6L Twin-Tec发动机，但最大功率提升近4%，可输出81kW/6000rpm的最大功率，最大扭矩没有变化，仍为146Nm/3600rpm。

紧凑级第三名：福克斯

销量：1.68万辆

厂商指导价：10.48-14.88万

市场行情：优惠8千到1万不等，灰色、银色为主现车供应。

福特福克斯凭借年轻运动的外观设计及优秀的操控性赢得了市场的认可，在销量方面一直保持迅猛的势头。与同属于美国车的凯越1.94万辆相差不足3000辆，5月总计销量1.68万辆，同样尤为抢眼，期待下一场比赛。新福克斯在对老款车型进行调整后配置更加丰富。福特福克斯是一款很有欧洲运动底盘特质的两厢运动车型，外观动感年轻，底盘设计扎实，很有改装潜质。三厢版车型更加符合国人的用车习惯和审美，2.0L动力组合更为抢手，很值得购买。

紧凑级第四名：悦动

销量：1.47万辆

厂商指导价：9.98-14.68万

市场行情：有3到6千区间优惠幅度，少量银、红色现车，入门级9.38万提货。

北京现代旗下的A级轿车-悦动自09年上市以来，凭借着高性价比等优势取得了不俗的销售成绩。5月份1.47万辆的销量取得第四名的成绩令这款韩系车型尤为抢眼，学习和革新是永不放弃的销售之策，悦动做到了。5 月23日，北京现代2011款悦动正式上市发售。涵盖10款车型配置，价格区间与老款6款车型相同，仍为9.98万-12.98万元，属于真正的“加量不 加价”。紧凑车型市场面对着最广大的消费受众人群，向来竞争是最激烈的。伊兰特凭借着在市场上良好的口碑和较高的 性价比受到了广大消费者的认可。

紧凑级第五名：阳光

销量：1.43万辆

厂商指导价：8.28-11.28万

市场行情：全系优惠6千，入门级7.68万提车，颜色以银色和金色为主。

12月20日，第八届广州国际车展上，第十代SUNNY阳光在中国市场正式上市销售，大气外观、精致内饰以及宽敞空间给人留下了深刻的印象，此次上市共有六款车型，销售价格区间为8.28万元-11.28万元。此次5月份1.43万辆的表现还是有可圈可点之处，与第四名韩系车悦动相差400辆，本月阳光的提升速度很明显，不求最好，只求均衡，这就是他超越同级的法宝。阳光伴随着我们做过诸多个春秋，本次新上市第十代新阳光的大气外观、宽敞的空间以及做工的上乘给我们留下了深刻的印象去，其厂商指导价也符合这款车的市场定位。

紧凑级第六名：科鲁兹

销量：1.42万辆

厂商指导价：10.89-15.99万

市场行情：有6千到9千元优惠空间，最低配12.19万提车，红色现车居多。

科鲁兹诞生于上海通用全新引进的DELTA II平台，是通用的全球紧凑车型，由通用欧洲主刀设计。本月科鲁兹为上海雪佛兰贡献了1.42万辆不俗的销售业绩，与上一名阳光相差仅仅100辆，也许会心存些许不甘，下个月见分晓。出 道以来就凭借十分大气的外观和相对实惠的价位赢得年轻消费者的青睐，一直非常热销。09年上市的科鲁兹可以说到现在它的热度都没有一点的减弱。它黑底前大 灯、宽大的进气格栅、外凸的轮眉、上扬的腰线及紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。，这也是科鲁兹至今仍保持月销售量过万的主要原因。

总结：5月，上述十个品牌共销售17.21万辆，这六款紧凑级车型占了59.3%，这个比重相当可观。找出以前 这些车型每月的销量都是表现尤为抢眼，他们中有改款新上市一段时间的、有已经属于几朝元老车型、也有经典回归好车，无论怎样，他们以良好的品质、优良的做 工、经典的外形、舒适的空间博得了消费者的认可，为各自车企辉煌贡献率非同一般，数据为王在他们身上得到了印证~