满足面子口袋不遭罪 推荐6款自主家用车

　　虽然自主车企整体销量下降，但是家家基本上都有个顶梁柱称号的车型作为支撑，每个月都有较好的销量，长期以来在市场上也积累了一定的口碑，编者共挑选了6款销量在6前台以上的自主车型，总结了几条有关这几款车型热销的原因：那就是又有面子又节省了票子。

　　腾翼C30：C30终于在6月份超过了F3，大家可能对此有疑惑，中汽协给的销量数据排名上，C30排名第十而F3是第九位，根据实际数据显示，比亚迪F3三厢车6月销量是1.42万台，而C30是1.46万台，单一车型销量上长城已经超过了曾经的龙头老大F3。

　　C30作为后起之秀能在短短的半年之内即可获得市场的广泛认可，除了营销方式的推动外，好的产品才是取得销量的王道，以往的自主品牌总是以低定价来切入市场，虽然一定时期可以提高销量，但若想提升口碑还是有一定的难度，所以腾翼C30选择了以品质作为切入点也能在很短的时间内促进销量同时也获得了不错的口碑。

　　车型介绍：

　　当年F3模仿了花冠的外观让很多人对其爱不释手，C30则是完全属于原创产品，并且已经逐步形成了长城自己的风格，这一点非常值得肯定。外观造型方面，腾翼C30没有太多亮眼之处，但整体比例协调，各个细节的设计也非常主流，反而获得了很高的认可度。与同级别车型相比，腾翼C30的长宽高并不算突出，但是由于轴距比较长，所以在乘坐时能明显的感觉到纵向空间感要好于头部空间感受。腾翼C30的发动机主要优势主要体现在高速段，后劲比较足，而且振动控制得非常好，显现出不错的功底，只是低速区并未体现出VVT兼顾高低转速的优势来，动力响应不够直接。

　　编辑点评：考量一款车的优缺点，主要是看这款车能否满足购车的需要，C30的外观说不上时尚，但也不难看，内饰做工会有自主品牌车的诟病，例如内饰用材塑料化强，但是换言之这样一款价位的车型你还能指望它用真皮?空间方面足够使用，总而言之这款车没啥大毛病这就是一款值得购买的自主车，更何况这款车的做工要远远好于曾经不可一世的F3。

　　F3：F3不再是自主品牌车型中销量最好的一款车型，虽然曾经不断创造销量神话，现如今也成了过眼云烟，事实证明这款车没有经过市场的考验，自主品牌中相继出现的几款热销车型也开始成为F3最大的竞争对手，比如腾翼C30、帝豪EC7。

　　F3的压力不仅仅是来自经销商退网的内部纷争，更多的是来自于自主其他车型的压力，C30 1-6月的销量可以说是突飞猛进的增长，帝豪EC7也在稳步前进，自主家用轿车不再一枝独秀，F3要如何解决这一问题顶住竞争压力?除了降价外还要营造好的产品口碑这才是当务之急。

　　车型介绍：比亚迪推出F3的时候可谓是一炮走红，外形很大程度上模仿了花冠而让很多人爱不释手，这也成了比亚迪以后推出新车的惯用伎俩，内饰造工用材真的不敢恭维，细节处理都很不到位，2011款改款后，由于更换了新的模具才有了真正的改善，一些高档车型才有的配置也出现在了F3身上，改款车型搭载的是BYD473QB全铝合金发动机，并率先实施国4标准,动力也全面升级，最大功率79/5800kW/rpm，最大扭矩达144/4800 Nm/rpm。

　　编辑点评：当年F3热销自有热销的道理，其实到现在虽说销量下降了不少，但是仍然是很多自主车型不可企及的高度，市场上的车型空白给了F3不少的机会，这几年很多自主厂家也开始瞄准了这一市场，竞争压力才会逐渐增大，大多数购买者都有货比三家的做法，所以，自主车不再一枝独秀，比亚迪F3要想继续创造神话就要开始进行口碑营销了。