靠的是实用 2011年上半年销量前五位MPV

上海大众 途安

上海大众途安应该是偏家用更多一些，在性能上也要明显超越竞争对手，搭载有大众先进的1.4T+DSG动力总成，无论是动力表现还是燃油经济性都比普通的自然吸气引擎加AT自动变速器要更好，当然价格也更高一些，途安能进入销量前五，说明家庭用户尤其是中高端市场上，MPV被越来越多的消费者所接受。有着大众的强大品牌号召力，超越同级的性能和可靠的品质，途安下半年依旧能保持良好的增长势头，也是家用MPV的不错选择。

如其他改款的大众车型一样，新途安也换上了全新的家族脸谱。贯穿左右的黑色横条格栅以及熏黑式大灯，配合黑色下进气口，一副高尔夫的模样。与刚进行改款的夏朗相比，两者除雾灯设计稍有区别外，其他设计却惊人的相似。难道是设计师的偷懒？无论如何，过于相似的外观却多少让人乏味。

[途安 14.98-20.08万] 

不同于与国际接轨的全新家族化脸谱，国产新途安的尾部造型变化非常细微，国外版本横向排列的多边形LED尾灯并没有出现在国产车型身上。而相比之前的车型也仅仅采用了部分熏黑处理，相比海外车型，国产版本略显老气的造型给人强烈的反差。

内饰方面，中控面板仍维持原本稍显硬朗的造型，不过在多处细节进行了改进。空调及音响控制面板换上了全新样式，出风口周围以及门窗控制按钮均加入了镀铬装饰，使内饰细节更显精致。三幅式方向盘照搬了高尔夫6的样式，白色背光的仪表盘配合彩色多动能显示屏显示，不仅数据易读，也更显档次。

配置方面，除入门级的智尚版之外，其他车型均配有弯道辅助照明系统、ESP电子稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、RKA+胎压监测系统等等配置。在顶配车型上我们还可以发现PLA自动泊车辅助系统。该系统在使用时，只需控制油门和刹车，车身四周的雷达将综合探测路线，自动泊车入位。相信这套系统能够吸引很大一批女性客户。

由于只为小改款车型，新途安在乘坐空间上并无变化。新车将提供五座及七座两款型号，对于五座车型，将后排折叠后可拥有高达1989L的行李厢空间。七座车型稍有减少，在后面两排座椅折叠之后，最大运货面积提高到1913L，较五座版本少76L。

动力方面，新途安上市后1.4TSI发动机将全面取代现款车型的发动机系列，成为新途安的唯一动力配置。其额定功率达到96kw，可以在每分钟 1750-3500转持续输出高达220Nm的最大扭矩，推动体重不小的新途安依然显得十分轻松，更重要的是，其等速油耗仅有5.3L/100km！而与之匹配的则是5速手动和7速双离合变速箱。