7万元左右的选择 推荐几款A级改进车型

车型五：风神S30

目标：2011款 1.6 尊雅型MT

售价：7.68万元

前身：爱丽舍、老款风神S30

风神S30其和爱丽舍是一脉相承，而爱丽舍大家都知道源于富康988，这么多年来，爱丽舍的口碑是大家都清楚的，但它的空间不足以及价格和配置原因导致其不得不另寻出路，而风神S30作为东风所谓自主品牌，正是源于爱丽舍平台和技术。

[风神S30 7.58-9.98万]

东风旗下的风神S30出道时间病不长，2009年才上市，虽然至今也不过2年，但已经开始做出改进，2011款S30就是最新改款后的车型。2011款外观整体变化不大，依旧延续之前的外形设计，标志性的前脸“大嘴”依然保留。 事实上,2011款风神S30外观部分仅仅有两处变化。一是换装了更加简洁的短棒天线；二是增加了棕色取代了老款蓝色车身。

2011款风神S30变化最快的不是动力，也不是空间，当然也不能说是外型，而是内饰，用优化一词描述可能更为准确。2011款风神S30新增加了纯黑的内饰，并且对原来的浅色内饰颜色也进行了一些调整使之更加协调。 提供多元化的内饰配色方案无疑可以吸引更多的消费者。黑色内饰适合年轻人，而浅色内饰讨好了中年消费群体审美情趣。

最为明显的是，风神S30把中控面板上的显示屏背景光由原来的橙色全部改成了更富科技感的蓝色冷光调。字体也变成了比较容易阅读的白色并进行了优化，多功能电脑显示屏也终于改为中文显示。黑底白色背光的仪表盘显然是时代趋势，这次S30也赶上了潮流步伐。以前橙色仪表字体和灯光确实有些过于暖色系，显示也不是太清晰，大多数人并不欣赏。此外，2011款风神S30在驾驶席左上方加入了眼镜盒，这是一个人性化设计。

比较遗憾的是，集中转向灯光拨杆上的喇叭设计确实有些另类，只要以前没有开过富康或爱丽舍车型人群，肯定是不太适应的，而且在转向时也不方便按喇叭。如果能进一步改成常规方向盘中央喇叭按动方式，相信这更符合大多数人的驾驶习惯。

动力部分，表面上看没有任何变化，大家熟知的TU5JP4发动机结构为直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构，最大输出功率达到了78KW/5750rpm，峰值扭矩为142N.m/4000rpm。仍然匹配5速手动变速箱或者4速自动变速箱。但2011款风神S30经过优化，有两个细节让人满意，一是发动机噪音有所降低，二是采用了更平顺的软轴式变速器，从而解决了手动挡车型一直存在的抖动问题，这也是对舒适性的提升。

通过实际试驾，我们基本是满意的，不过较高座椅让换挡至5挡时稍微需要弯腰，比较别扭。这一点2011款S30并未作出改善。配置方面，2011款风神S30并没有作出实质改变，不过全系标配4眼倒车雷达，无论对于新手或老手而言，都很好的保障了泊车掉头时的安全。