鱼与熊掌能否兼得 浅析8款合资自主新车
● 东风本田自主品牌
☆ 尚未发布,新车代号DB1,基于老款思域
东风本田自主品牌代号为DB1,据悉要延迟到明年发布,预计会在4月份北京车展首发。东风本田高层透露,新车将采用现有平台开发,是一款三厢车型,应该是用现款第八代思域车型平台。
疑似东风本田自主车谍照
疑似东风本田自主车谍照
东风本田自主新车整体造型应该会沿用现款思域,尺寸也不会发生太大改变,轴距保持在2700mm左右,空间相比其他同级车型更具优势。动力方面,很可能会沿用本田R18A1 1.8L自然吸气式发动机。
东风本田DB1效果图
东风本田首款自主车型售价将在9-12万之间,瞄准现在最主流的紧凑型车市场,而东风本田第九代思域将把价格瞄准12万-17万元区间,定位高端紧凑车。
● 神龙汽车自主品牌
☆ 品牌尚未发布,未来2-3年内推出
早在去年9月份,神龙汽车在公布5年规划之时,就已经宣布自主品牌规划启动,据悉新车在未来2-3年时间内推出。
去年9月份宣布自主品牌规划启动
自主车是否基于老富康?
目前关于新车的消息很少,神龙高层透露,神龙汽车自主品牌轿车定位经济型轿车,采用现有成熟技术开发,与现有合资品牌车型形成互补,预计售价在5-9万元之间。5万多元的起步价,让人怀疑新车是否会基于传奇两厢车富康研发?神龙有意让这款经典的老三样车型复活?
● 上海大众自主品牌
☆ 尚未发布,或用桑塔纳平台
一汽-大众将推出自主品牌“开利”,上海大众自然也会跟进,从目前获得的消息来看,上海大众自主品牌首款车型将采用桑塔纳平台开发。
图为桑塔纳志俊
桑塔纳自1983年引入以来,在国内市场销售了近三十年,即便到如今,其销量依然很可观,在二线、三线城市很受欢迎,是名副其实的车坛常青树。桑塔纳换代车型桑塔纳NF将于明年推出,现有平台还将推出自主车型。
图为桑塔纳志俊
上海大众自主品牌新车将采用桑塔纳平台开发,由于上海大众已经对桑塔纳平台各项技术基本完全掌握,有助于降低开发成本和节省研发时间。新车可能与一汽-大众开利不同,不会采用纯电动,而是使用常规动力。
编辑点评:
从以上介绍不难看出,所谓合资自主车型大多都是“新瓶装旧酒”,在技术层面没有太多新意。合资自主本来的目的是突破技术困局,掌握到核心的汽车技术,但从目前这种情况来看,似乎演变成为一种趋利避害的手段,讨好政府换取资源,挤占自主车市场份额。拿不出足够的诚意,如何获得消费者的认可?
2011年8月25日
鱼与熊掌能否兼得 浅析8款合资自主新车 如今,在政策导向和利润驱使之下,合资企业推出自主品牌俨然已经成为潮流,毕竟套用成熟车型技术平台,进行所谓的本土化改造,对于这些企业来说并非难事。目前,东风本田理念S1和上汽通用五菱宝骏630两款车型已经陆续上市,未来还有很多合资企业会如法炮制。
例如东风日产启辰首款车,是基于颐达车型开发;一汽-大众开利,只是电动版宝来;东风本田自主车,据说是借鉴老款思域三厢;长安福特自主车,传闻是老款福克斯改造而成;而昌河铃木更是直接将北斗星加长挂上了自主标。这些新车大多是借壳重生,拓展低端市场...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月13日
北斗星/F0/熊猫/奔奔/QQ3 5款微车推荐 昌河铃木北斗星
北斗星
售价:2.98-5.99万
北斗星外形略显老气,但仍得到了很多讲实用的消费者青睐。车身尺寸没有什么优势,甚至有点小。但当你进入北斗星的内部后就会发现,原来内部空间非常充裕,明显比普通的家用轿车宽敞许多,这主要得益于它优秀的内部设计。由于车身的方正,形成了一种比较特殊的视角,对于新手来说需要时间适应,尤其转弯、倒车时更需要多加小心。
使用成本方面,北斗星保修3年或8万公里,在微型车当中是相当厚道的。首保是免费的,4S店建议2500公里进行。一般...
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价格实惠排量小 家用两厢代步车型推荐 以下推荐的4款车也许您会觉得并不起眼,完全充不了场面。不过作为家用车的话吸引人的亮点还是不少的,首先是价格实惠,再者是省油小排量,还有就是空间宽敞足够用。请看以下具体介绍。
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