不畏“牵手” 推荐三款稳定性较好车型

  8月29日晚的大邱田径世锦赛110米栏决赛上，上演了罗伯斯“牵手”刘翔的一幕，由于罗伯斯的拖拽导致刘翔在第九个栏失去重心，最后憾失金牌。尽管最终罗伯斯的成绩被取消，但对刘翔造成的遗憾却是无法弥补的。其实在跨栏比赛中，选手由于高速奔跑且距离过近经常会出现身体触碰，此时，保持高度稳定性就显得异常重要。人是这样，车亦如此。一款高稳定性的座驾能大大提高车主在高速行驶时的安全系数，那么今天，我就向大家推荐几款稳定性表现优秀的车型，让您在行车时远离“咸猪手”的骚扰与侵害。

    上海大众全新Polo：城市驾驶游刃有余

    上海大众全新Polo采用的后悬挂是半独立悬挂，是以粗壮的上下摆动式拖臂实现车轮与车身的硬性连接，其优势在于连接左右纵臂的横梁在连接处为可转动式，在一定程度允许左右车轮在限定范围的空间内自由跳动而不干扰另一侧车轮。缺点是在动态运动中后轮不会跟随车身转向，因此会使前轮出现转向不足，所以半独立悬挂无法为车身的精准操控提供良好的支持。

    全新Polo有1.4L和1.6L两种动力可以选择，特别是双顶置凸轮轴16气门发动机，提速有力，切换顺畅，没有明显的顿挫感。而且CBC和MSRP的组合，能够辅助ABS+EBD发挥功用，达到很好的制动效果。虽然Polo的离地间隙只有10cm，不太适于崎岖山路，但作为上下班代步车，在城市平坦路面还是游刃有余。