还能继续享补贴 推荐新节能补贴微型车
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2011/10/9 11:19:00
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★★★★
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长安奔奔MINI
享受补贴车型:1.0L+AMT
百公里综合油耗:5.7(L/100Km)
长安奔奔MINI虽然名字划归在奔奔名下,且同属微型车类别,但却拥有全新的设计。以低价策略入市的奔奔MINI拥有稳定的销量,但这并不意味着粗制滥造。
奔奔MINI外形独具一格
奔奔MINI的车身尺寸为3520mm×1570mm×1490mm,发动机罩与进气格栅形成了鹰嘴造型,与椭圆的前大灯一起,构成了独具一格的前脸设计。立体的大型尾灯组和全玻璃尾门似乎成了这一类小车的标准造型。侧面的小三角窗设计给人小型MPV的感觉。
全塑的内饰件做工比较细致
奔奔MINI的内饰配色虽然不够抢眼,但造型比较立体。长安汽车通用的方向盘,在奔奔MINI上并不显大;蓝色背光的仪表造型一般,但显示数据比较全面;手套箱出于成本没有盖子在情理之中,而其全塑的内饰件做工却相当细致。
尺寸不占优的内部空间,表现还是不错的
长安奔奔MINI的轴距2345mm,尺寸虽不占优,但空间表现还是不错的,对于标准身材的人来说,各方面还有一定的余量,不至于过于局促。奔奔MINI的后排座椅可以分比例折叠放倒,以扩充后备厢空间。
奔奔MINI搭载的C10发动机,同样匹配AMT变速箱
奔奔MINI使用一台长安自主研发的C10发动机,1.0升的排量可以输出51.2kW的最大功率和90Nm的最大扭矩。而此次可以享受节能汽车补贴的车型搭载的也是AMT变速箱,看来AMT变速箱不仅可以带来便利的驾驶感受,还能在节能上做出一定的贡献。
长安奔奔MINI奉行低价策略,但这并不意味着奔奔MINI的做工质量有所降低,而在售的车型中,其1.0L发动机最强的升功率以及不错的空间表现,使其成为不少二三线城市人群第一辆车的首选。
总结:新的节能汽车补贴收窄了受众范围,它不同于先前推出汽车购置税减征、汽车下乡补贴、以旧换新补贴等临时措施,更多的是为了推进当前汽车节能技术进步发展,从而提高汽车领域的节能减排。对于购车者而言,微型车的车价本就不高,所以3000元的补贴占比也较大,作为城市代步,亦或者是驾驶初期阶段,购买一款节能环保的小排量微型车是不错的选择。
2012年12月27日
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