山寨也能很靠谱 推荐S6/中华V5/宝利格
从题目中的山寨二字可能很多爱国人士会开口大骂，但我想解释一下的是，这里的“山寨”二字并没有什么太多讽刺的意味，毕竟这是一款导购性的文章，这里的山寨也仅仅只是提留在了他们的外表而已。再一个，如果了解韩国车的朋友应该不会不知道其实韩系车最开始也是以山寨日系车而后慢慢发展壮大的吧?所以这里的“山寨”二字不仅包含贬义，同样也包含褒义。
借着小弟SUV推荐导购系列文章，此次会向大伙推荐三款咱们中式的SUV，其中有模仿雷克萨斯RX系列车型的比亚迪S6，克隆宝马X1的华晨中华V5以及山寨保时捷卡宴的华泰宝利格。而由于宝利格在价格上与前面两款相差甚远，所以我们此次推荐的华泰宝利格为最低配的两款车型。下面就让我们来看看这三款山寨SUV究竟是好货呢还是只会一味模仿的差货吧。
比亚迪S6
对于比亚迪S6这家伙我可以说已经非常熟悉了，尽管没有试驾过他，但他在小弟文章加上这一次也算是第三次露面了。自去年5月上市至今短短几个月时间，其销量单单就去年11月一个月就已经破万达到了1.23万辆。在许多有关“山寨”的骂声中，比亚迪S6能卖得这么好，难道真的是天上掉馅饼了吗?明显不是。
如果光从外形来说，我的确有点想贬低比亚迪S6这家伙，毕竟比亚迪几乎所有车型都是山寨日本某品牌的，而这款比亚迪S6也不例外。当然，在现在这个讲究“专利”的时代，如果你完完全全山寨人家的东西，那可是犯法的。所以你在比亚迪S6身上其实还是能看到不少他自己的东西，比如说前脸的一些细节如前大灯和前雾灯样式，中网样式都与雷克萨斯RX系列有所不同，尾灯的设计也相差甚远。而其实许多人买S6的原因就是因为他这“高级”的外表。
单从外表看，比亚迪S6就给人一种大气的感觉，而事实上他确实不小。而很大一部分人看中SUV的原因就是因为SUV有着轿车甚至MPV所没有的车内空间。而比亚迪S6其长宽高分别为4810/1855/1680mm，以及达到2720mm的轴距，单从参数来看比亚迪S6在自主SUV中已经算是大了。而其全系225/65 R17尺寸有几种样式可选的五幅轮胎没有什么亮点但也不丑，有种花瓣式的造型有人认为很好看，但我却觉得很“娘”。
不得不说比亚迪S6的内饰还有少许山寨所在，部分设计思路还是来自雷克萨斯，当然那只是很少一部分而已，比亚迪也在很多地方做出了人性化的改动，比如大量平直线条的简洁的中控台，而换挡杆与中控台连在一起到时候有点MPV的感觉。四幅方向盘也还是蛮“高档”的。尽管地球人都已经知道比亚迪S6配置非常丰富，但你还是照样会惊叹比亚迪S6这家伙的配置之多。
从比亚迪S6这家伙的外表和车身尺寸我们就已经能稍微猜到S6这家伙在空间方面表现不错太差，而事实上比亚迪S6在实际乘坐方面的确是让人满意的。不管是前排还是后排都非常不错，如果你是个180cm的大个子不管是前排头部空间还是后排头部及腿部空间都有超过一拳的空间，加上非常柔软的座椅，那个叫舒服啊。除此之外，得益于超过4.8米的车身，比亚迪拥有一个容量非常惊人的后备箱，不放倒座椅都拥有达到800L的容积，而后排座椅放倒后将永远超过1700L的容积，这还有什么好说的吗?
至于动力方面，印象中比亚迪就没有什么好发动机，比亚迪S6似乎也没有打破我对他发动机的这个印象。2.0L车型搭载的是一款比亚迪自主研发的型号为BYD483QB的自然吸气发动机，具有BIVT可变进气系统情况下可以输出最高103kW(140马力)的功率，峰值扭矩也达到了186N•m，动力只能算一般；而2.4L车型搭载的却是三菱的4G69发动机，其最大输出功率为118kW(160马力)，峰值扭矩为215N•m，具有三菱独家的MIVEC智能可变气门正式技术。这两款发动机在一款车重超过1吨半的SUV身上着实有点不给力。
明显动力没能给我们多达意外，而比亚迪S6所匹配的变速器同样也没有给我们意外，2.0L车型匹配的为5速手动变速器，这个我想也没有什么好说的了；2.4L车型匹配的为4速手自一体变速器，如果对于一款经常越野的车来说还是可以的，但只是在城市道路开一开的话，这款4速自动变速器明显会很不给力。不过前麦弗逊后麦弗逊配三连杆式独立悬架在 一定程度上还是比较舒适的。
编辑点评：高档的外形、异常丰富的配置以及超大的空间，单单这三点比亚迪S6就吸引了许许多多配有选择了他，当然动力和变速器方面的劣势还是非常明显，当然如果你不是个经常去越野的朋友的话，比亚迪S6的动力对于应付城市道路还是比较轻松的。
