颇具看点 盘点10万内今年上市的新车型

上市新车：起亚K2两厢版

预计上市时间：2月

预计售价：7-10万元

车型看点：虎啸式前脸风格，空间表现不错

竞争车型：现代瑞纳、马自达2、丰田雅力士

[起亚K2 7.29-9.99万]

起亚K2两厢的前半部分设计与三厢版完全相同，设计师彼得.希瑞尔带来的虎啸式前脸设计，以大气的风格赢得了广泛认可。而三厢版的尾灯同样硕大，满足了小中见大的消费需求，也让新车更有神。K2两厢与三厢版尾部的设计完全神似，熟悉K2三厢版的人，即使第一次见K2两厢，也马上能联想到它是谁。在这个两厢个性时代，起亚K2两厢的尾部设计也似乎比三厢更顺眼，更符合审美，饱满圆润，大气而不紧凑，小中见大。侧面的曲线有些瑞纳两厢的味道。

两厢K2车身尺寸为4120×1700×1460mm，较三厢车型仅在长度上缩短250mm。两厢K2的轴距与三厢车型保持一致，为2570mm，空间排在同级别的前列水平。预计K2两厢新车售价与瑞纳接近，整体区间在7-10万元。

从现有情况来看，两厢版K2将继续搭载1.4升、1.6升两款发动机，与1.4L车型搭配的有5速手动、4速自动两款变速箱，而与1.6L车型搭配的仅有4速自动变速箱。这套动力系统已经搭载在K2、瑞纳等多款车型之上，技术含量不算出众但足矣满足家庭或个人代步所需。

新车展望：虽然现代、起亚在国内拥有不同的合资厂商，但两者的产品线规划却惊人相似。不仅K5、福瑞迪、智跑与索纳塔、悦动、ix35一一对应，即便瑞纳推出两厢/三厢版本的技巧也被复刻在K2身上。虽K2与瑞纳之间的同门内战难以避免，但多一种选择对于消费者绝不是坏事，有了K2三厢的销量定心丸，K2两厢的情况肯定要比同平台瑞纳更理想。

上市新车：启辰D50

预计上市时间：4月

预计售价：6-8万元

车型看点：东风日产首款合资自主车型

竞争车型：宝骏630、理念S1

启辰D50给人的第一印象很像老款颐达，不过你会发现其有着不少自身独有的元素。相比颐达，D50的车头更加方正，原因在于棱角化的方形大灯，并且由大灯内侧延伸出来的镀铬装饰同样采用了锋利的走线，勾勒出前脸的力量感。

启辰D50的车尾比较短小，不过鉴于老款颐达的表现，D50的后备箱容积应该也不会小多少。尾灯造型同样趋于棱角化，尤其镰刀造型的白色灯组显得非常年轻。后备箱上方设计了一个略微上扬的弧线，为稳重的车身增添一丝运动。

中控台整体造型与颐达相近，不过对中控面板进行了适度调整。此外，方向盘、仪表板也有相应的调整，整体感觉更偏年轻化。除了相似的造型，颐达宽敞的车内空间也被启辰D50很好的继承，无论是头部还是腿部都表现的很富裕，这将成为新车最大的竞争优势。

新车将延续颐达的动力系统，其中1.6L发动机最大功率为109马力，最大扭矩为153Nm，将配备手动、自动两种变速器，其中后者不排除使用CVT变速箱的可能，而骐达身上的那台1.6T涡轮增压发动机出现的几率应该很小。

新车展望：合资自主风暴已经越来越强烈，虽然第一个试水的理念S1表现有些令人失望，但是宝骏630的良好发挥则证明了，只要产品过硬，这类新鲜玩意还是能被人所认可的，因此凭借老款颐达的成熟底盘和出色的空间表现，启辰D50值得期待。