家用车新选择 盘点即将推出新款热销车
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2012/6/29 11:01:00
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宝马全新3系Li
预计上市时间:2012年下半年
预计售价:30万-50万
近日,华晨副总裁戴雷博士表示:“宝马新一代3系在8月份将正式上市,预售价格将在34万元起,而接受预定的新车包括普通轴距版和加长轴距版两种共五款车型:具体车型为宝马320i/328i/320Li/328Li/335Li。”
2012北京车展 宝马3系
据戴雷博士介绍,新3系加快上市步伐,是因为上一代3系今年前几个月的销售非常好,目前市场上基本已经没有库存,老款3系车型已经是一车难求。另外,生产新3系的铁西新工厂的投产工作非常顺利,所以从6月份开始接受新3系预计,将新3系的上市时间也提前到8月份。另据了解加长轴距版车型将会一直采用国产方式,而普通轴距版车型在先期将会进口方式,明年也将采用国产方式。
2012北京车展 宝马3系
2012北京车展 宝马3系
全新宝马3系Li在海外标准轴距版3系的基础上,加长了110mm,达到2920mm。整车尺寸为4734×1811×1429mm。超过了其主要竞品全新奥迪A4L的2869mm,成为同级车型中当之无愧的“轴距王”。另外新3系也成为同级别车型中,唯一提供普通轴距版和长轴距版两种轴距版本的车型。
新3系另一个亮点是个性化。宝马设计套装概念首次引入到全新BMW 3系。三种风格的设计套装,包括豪华、运动和风尚套装分别适用于相应车型,使原本丰富的车型组合更加个性化。在配置方面新3系也是非常丰富,全景摄像机、舒适进入及自动泊车辅助系统在高配车型上的配备满足了更高端的消费者需求。
2011款 宝马320i豪华型
2011款 宝马320i豪华型
2011款 宝马320i豪华型
动力方面,国产宝马新3系Li将提供两种排量三种动力供消费者选择,其中入门级的320Li车型将搭载低功率版N20 2.0T发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为270Nm。其次是328Li车型,搭载了高功率的2.0T发动机,最大马力为245马力,最大扭矩为350Nm。顶配的335Li车型则采用N55 3.0T发动机,最大功率为306马力,最大扭矩为400Nm。以上三种动力均搭配8速手自一体变速箱。
2012深港澳车展 宝马3系
新车售价将定在34万起,这也意味着新宝马3系更具市场竞争力。对国内消费者来说,宝马3系更是一款不错的选择。更多消息,还要等到8月新车正式上市后的表现再做定论。
2012年7月11日
全新一代的对决 推荐4款热门紧凑级车型
为了赢取更多的消费者的关注,全新一代的对决在所难免,可当大家交战正酣时,日产新轩逸迅速杀入,使得这场战斗变得更为激烈。那么,在购车时我们又将如何选择,谁的家用表现更值得称道,接下来就一起了解一下。
日产新轩逸
售价区间:新价格尚未公布
老款价格参考:12.48万-16.78万
现款轩逸自2006年推出以来,历经多次改款,在消费者当中的口碑也一向不错,相信大家印象最深的就是宽裕的空间以及非常舒适的乘坐感受。新轩逸拒绝老态龙钟的设计风格,造型更显运动年轻。并且,细节上...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月15日
工薪阶层都买得起 四款热销家用三厢车 大多数人买车的要求都是差不多,无非就是价钱合适,空间充裕,配置足够,外观时尚,做工要好等等方面。而大部分的合资紧凑级车在价钱、空间、排量等等方面都完全适合家用,不妨了解。
日产新轩逸
指导价:11.9-16.9万元
新一代轩逸从外观上有着大刀阔斧的革新,整体造型相比与前款更加的充满活力。曾经的圆润饱满的车身已经荡然无存,呈现在我们面前的则是一台更富运动感的 “激情小伙”。新轩逸采用了新一代日产家族的倒梯形进气格栅,这样的设计在新骐达上我们已经见识过了,尖锐的折线设计确实更加激进...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月9日
“老车”值购买 合资大空间家用车推荐
紧凑级家用轿车是目前关注度和消费者实际购车中占比最大的车型,在拥有时尚外表的同时,不错的舒适性和安全性表现以及贴近日常用车的诸多人性化设计是这些车型所共同追求的目标。今年很多来自合资品牌的紧凑级轿车都推出了全新车型,在外形、动力及配置等方面都再上新的台阶,但与此同时,很多厂家也将老款车型保留,以经典款的身份和相对更加低廉的价格推向市场。
当然,也有些车型一直未推出新款,但与这些经典款车型同样因为更实用、更实惠的特点而广受追捧。今天就来推荐几款来自合资品牌10万元左右的大空间实用家轿,对于...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月6日
变速无级性能有差!CVT车型解析合资篇 我们已经不止一次为大家介绍CVT无级变速箱的优势与劣势了,除了自主汽车品牌大力发展这一技术以外,中国汽车市场中采用CVT无级变速箱的车型,还是以合资品牌为主。
与自主品牌相比,合资品牌还是更多的在2.0或更大排气量的车型上使用CVT变速箱,变速箱要承受大得多的扭矩。比如,一汽奥迪A6L的2.7升TDI柴油涡轮增压发动机,扭力峰值就高达380牛/米,已经接近目前量产CVT变速箱所能承受的极限。
除了一汽奥迪A6L,东风日产轩逸2.0、天籁、一汽奥迪A4L和东南蓝瑟翼神也配备了...
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