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　　雪铁龙2011款爱丽舍

　　2011款爱丽舍在外观、内饰以及配置方面都有很大提升，更加时尚的熏黑大灯、铝合金轮毂、仿碳纤维装饰面板，和更加实用的倒车雷达、后视镜电加热以及安全带未系报警灯，这些配置的增加，进一步提升了这款家用车的性价比。

　　熏黑大灯是目前各厂家在进行车型改款时，十分喜欢用到的一项配置。对于爱丽舍这样一款传统的家用车来说，熏黑大灯的加入无疑提升了它的运动感。灯芯内依旧是雪铁龙LOGO装点，除此改变以外，2011款爱丽舍在前脸位置并未作出其他多余的改变。

　　2011款爱丽舍另一项外观方面的升级绝对是十分厚道的，尽管是最低配车型，东风雪铁龙也为使用者提供了14寸铝合金轮毂，无论外观样式还是比较钢制轮毂的强度，都有很大程度提升。7幅式双条纹铝合金轮毂造型十分动感，对于家用车来说也显得不那么张扬。

　　另外，雨雪天气时，后视镜起雾一直是很多车主头疼的问题，2011款爱丽舍在这一方面同样做出了改进。后视镜电加热功能在此价位的车型当中，能够配备这项配置的也仅为少数。

　　爱丽舍最引以为豪的配置，莫过于后轮随动转向功能，2011款爱丽舍同样延续了这一经典。有了此项配置，在过弯时可以为车辆提供更大的稳定性，对于家用车来说，舒适度和安全尤为重要，爱丽舍在这一方面绝对是独树一帜。

　　为了让驾驶者能够更简便的使用车辆，2011款爱丽舍还配备了尾部4点式倒车雷达系统，在老款车型最低配版本上并没有出现这项配置，可见2011款爱丽舍对使用便利性和安全性方面做出的提升。

　　新阳光

　　上一代阳光的造型就让很多人留恋，虽然谈不上多么时尚，但细致而耐看外观还是非常准确把握住了家用车的脉搏。再看第十代阳光，毫无疑问动感、时尚的元素更加丰富：外型方面，第十代阳光采用了流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满力量感。内饰方面：新阳光使用了较多的现代科技元素，自发光仪表盘造型科技感十足；仪表盘、出风口及中控台大量运用了镀铬装饰，档次感提升很多。

　　动力的平顺性是日产发动机的一大特点，作为一款主打舒适性的家用轿车，第十代SUNNY阳光搭载了HR15DE发动机，匹配五速手动变速器和全新XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8L(全新智能XTRONIC CVT无级变速器)和6.1L(五速手动变速器)。这在油价飙升的今天还是显示出较强的竞争力。值得一提的是全新智能CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统等技术，使得新阳光在加速时保持一贯的平顺性。1.5L引擎还应用了燃油双喷射系统和双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项技术，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛·米。

　　实际上阳光在日产车系中是一款拥有悠久历史的车型，自1966年在日本诞生以来，已历九代传承，全球累计销量已超过2000万台。可以说和丰田的花冠(报价 图片 参数)一样都是伴随品牌成长的元老级车型。而重新复出的第十代阳光车型除了车型品牌的延续，在外形风格、平台设计、动力系统布局上都几乎没有什么延续性。

　　在第十代阳光车型的设计上，也可以说是集众家之所长，你可以通过车型看到很多日产成功车型的影子，虽然车型尺寸不大，但前脸的设计相当成熟稳重，镀铬的前格栅还与英菲尼迪车系的新中网颇有几分相似，两个雾灯格栅型如灯眉的轮廓设计极具运动车型咄咄逼人的气势，处于车型定位考虑，组合大灯并没有引入透镜灯组的配置。