不必刻意求新 荐四款性价比更高老款车

    随着3、4月份换代车型的扎堆上市，不少换代热销车型都迎来了他们的全新一代。尽管“江山代有才人出”、“一代新人胜旧人”，不过小编觉得，有些现款车或者说“老款车”仍具有较高性价比。如果给位买家不是刻意追求“新款”的话，以下小编推荐的4个老款车型倒是不错的选择。 

    东风雪铁龙 爱丽舍

    2012款指导价：7.38-8.88万

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　　新款与老款主要区别：全新外观设计，车身侧面增加防擦条，CNG双燃料版车型

2013款新爱丽舍

    看到上面关于2013款爱丽舍的图片，可能不少消费都对它多了些许期待。然而，对于现在想要购车的消费者来说，在售的爱丽舍2012款的成熟品质及完备的越级装备也同样能超越你的想象。

    2012款新爱丽舍外观上进行细节调节，最直观的变化是全系车型均新增了车身镀鉻装饰套件。

    内饰方面，2012款新爱丽舍变化不大。采用了和老款一样的雅灰整体内饰色调。中控台面板布局也未发生改变。不过在配置方面提升不少，如新爱丽舍2012款尊贵型则在新增模拟倒车影像基础上，还下调了官方指导价。另外，尊贵型较科技型升级配备真皮座椅、前排双安全气囊、高度可调驾驶座、后排中央扶手、1/3 2/3可拆分后座椅、可调式后头枕等多项人性化配置，而指导价仅比科技型多4000元。此外，新爱丽舍2012款还增推了一款尊贵型自动挡车型。

    其他配置方面，新爱丽舍2012款配备了博世8.1版本的ABS+EBD、采用雪铁龙专利PSS后轮随动转向技术、装备了碰撞燃油自动切断装置等。新爱丽舍2012款采用了四轮独立悬挂调教、匹配保时捷Tiptronic智能自动变速箱、配备多幅铝合金轮毂等。

    动力方面，2012款新爱丽舍沿用了老款的动力系统，搭载的是一台1.6L直列四缸自然吸气高转速发动机，爆发力极强，最大功率为78千瓦，峰值扭矩为142牛米。搭配5速手动或4速自动变速器，该款发动机加速性能良好，在4000转已上市依然动力充足，雪铁龙新爱丽舍的官方公布百公里综合工况油耗为7.8L-8.2L，经济节油、配置齐全、舒适安全、维修保养成本低。

    点评：从东风雪铁龙推出的富康、富康988再到爱丽舍、新爱丽舍，这个车型在中国车市坚持了十余年，是合资车企诸多产品中少有的长青树，作为一款皮实耐用的经典国民车，爱丽舍仍有着自己的市场。在消费者普遍关心的维修保养方面，爱丽舍凭借15000公里这一同级别车型中最长的保养周期，成为维修保养花费最低的车型，每万公里维养成本仅334元，也就是说一年的维修保养成本仅需500元。

东南汽车 V3菱悦

　　指导价：5.68-7.59万

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    新款与老款主要区别：外观内饰细节小幅修改，并不会给我们带来耳目一新的感觉

新款V3菱悦

    2012款V3菱悦采用三幅式镀铬进气格栅，配合类似翼神的保险杠和进气中网，细节有升级的前雾灯，LED尾灯。

    2012款V3菱悦内饰方面改变非常大，不再使用传统的对称式中控台，并增加双色内饰装饰。 

    坐进车内，驾驶座的视野非常的不错，而头部和腿部空间也都比较地充裕。至于后排的腿部空间就纯粹的家用水准，但头部空间稍显得有些小，对个子高的乘客可能会遇到头碰车顶的尴尬。  

    2012款V3菱悦依然沿用现款车型的动力系统，搭载的是1.5升发动机，两款幸福版使用的4G15M型发动机最大功率110马力，峰值扭矩134N·m。4A91型发动机最大功率120马力，峰值扭矩143N·m，与之匹配的是5挡手动和6挡CVT变速箱。V3菱悦采用前麦弗逊式后五连杆式后的四轮独立悬挂系统，不管是在驱动、制动状态都可以按驾驶者的意图进行平稳地转向，因此具备优异的操控性和行驶舒适性。在5-7万的价格，能够做到独立后悬挂已经很不错了，而做到5连杆后悬挂实属不易。 

    点评：V3菱悦相比原版的蓝瑟对细节进行了升级，使得V3菱悦的外形更加运动化。而从实际驾乘感受来看，它骨子里还是一台舒适型的家轿。对于原本性价比就比较高的蓝瑟来说，这种变相的“加量不加价”做法或许能更好的提升V3菱悦的吸引力。而新V3菱悦主要变化集中在一些细节上，并不会给我们带来耳目一新的感觉，所以选择老款是个明智的选择，毕竟有着不小的优惠。