价格厚道配置又齐全 爱丽舍1.6L购车记

我的第一辆车是力帆320，一辆其实开起来还蛮可以的车，不过因为我买车的时候没有中配，买的是低配改的电动窗和防盗中控，改的质量太差，整天不是这坏就那坏，开了半年，几乎一个月进几次厂，烦死人，实在烦不胜烦了所以产生了换车的想法（买车半年就换啊，太折腾人了，改装都花了一万好几）。买国产车的好处就是开个半年自己都会修车了，而且因为这破车的离合行程太短了，很难掌握，刚开始的时候老死火，所以熟练驾驭320后，后来开所有车都得心应手，技术就是这样被迫练出来了。。。。所以第一辆车买个这种东西练手还是蛮有好处的。

【言归正传】换车的时候，在网上看了一堆车和试驾了一堆车，都在车城混了个脸熟，每间4S都有人认出我这张脸了哈哈。主要考虑的车型是速锐、海马M3、力帆720、宝骏630、新威驰、阳光等等，一直在看车试车，这里分享一个两次买车的宝贵经验：买车一定要去车城看，在网上看任何评测论坛都是没有什么价值的，我买了小爱后，加了两个千人大群，也是一个群的管理员，我们群九百多人，从没人碰到烧机油的，可那些进来群的人，进一个问一句，烧机油吗，都是被论坛那些帖子吓唬的，一群没有车子的人好像比我们上千个有车子的人更懂这款车，真是神了个奇。看车一定要看实车，看图片和评测一点意义都没有，艾瑞泽7看图片可漂亮了，去到现场一看，我勒个去，这圆滚滚的矮矮胖胖，这么丑。。。。然后连开门看的欲望都没有。好了说说选车的心路历程：

【比亚迪速锐】：个人比较看好的车企，股神巴菲特多次到深圳参与比亚迪的发布会啊剪彩啊之类的活动，要知道巴菲特是极少参与商业活动的，居然如此例外的大力支持比亚迪，国际金融巨鳄的眼光之毒辣不是我等小市民可以比，所以比亚迪这个车企应该前途和资金实力都是有的，并且比亚迪本身也是比较有想法有志向而且定位清晰的企业，就是新能源汽车，新技术，比亚迪最新的542计划也蛮有意思的（5秒百公里，4轮驱动，2L/百公里）。速锐试驾过，感觉一般般，变速箱感觉不太好，动力弱，车子有点松垮。不过配置真心强大，里面科技感很浓厚，导航后视一键启动之类就不提了，连侧轮影像都有，果然是玩电子的厂家。。。

【力帆720】因为第一辆车是买的力帆，所以对力帆肯定也有关注，而且因为经常出现在力帆4s维修中心，所以和那群维修工也蛮熟悉，得知新车720的返修率极低，目前还没有一辆返修的，当然这也有市场保有量低的原因。话说力帆也是国内算是很不错的车企，一直认真的埋头做车，在国外也有好多个工厂，据说准备走国际化路线了，车子的性价比都很高，紧凑级的620才四万多，720中级车的标准和配置，1.5L版本的才六万不到，确实非常有诚意，车子也看过，空间确实超级大，一度排在考虑榜第一的，后来因为小爱一见钟情了，就没再考虑了。力帆在湛江的试驾服务做得太差，唯一一个不能上路试车的品牌，是骡子是马出来溜溜，不溜谁知道是什么东西，所以根本无法有一个完整的试车体验。

【海马M3】外观非常好看的车，空间也很大，得益于当年海南马自达的背景，所以海马这个名字，还是有一些人认为有合资成分在，而且有一定的合资经验，M3又是基于马自达3平台研发而来，所以理论上应该不差，不过这也只是理论。。。在我没有买小爱之前，确实觉得海马M3挺好开的，开了小爱几个月后，再度陪人买车试驾M3的时候，感觉M3实在无法正视，第一吵死了，非常非常吵，觉得小爱吵的朋友们满足吧，你们去试试M3。第二动力非常不平顺，二档加油的时候一突一突一突的油门即使踩得很深还是油不够，居然敢说自己是高速发动机，2000转就吵死人了，比小爱三千转吵得多了，根本无法忍受。所以这个车还是算了，虽然价格便宜，但是我反而会考虑纯国产的力帆720都不会买这个吵死人的玩意。。。

【宝骏630】应该是考虑的这几款国产车里综合素质最强的，通用的三大件，发动机，变速箱，底盘，大气的外观，理论上是非常不错的，也在宝骏630群混了一段时间，车友们的评价也还不错，特别是低俗发动机蛮适合中国国情，堵路的时候低俗行驶不怕，据说2000转就上到100KM了，2500转120KM，高速的感觉非常扎实可靠，缺点是内饰非常简陋，味道很大，需要下狠手去味道才行。。。

【日产阳光】外观圆圆敦敦的车子，空间很大，挺实用，不过，当时我是看完昕锐后再看的阳光，我打开阳光车门的一瞬间，马上没有任何的购买欲望了，跟纸片一样轻薄的车门，简陋到不如四万块国产车的内饰，低配到令人惨不忍睹的配置，然后我跟销售人员说，我刚刚看完昕锐，然后销售人员非常意会的说了句，先生我知道你想说什么，可是我们的发动机好呀。呵呵，连卖车的自己都知道，这车子除了发动机，就什么都不值一谈了，我是小老百姓，才工作没几年，没这么多钱八万块买个发动机呵呵，所以作罢了。

【丰田新威驰】一个网上评价蛮好的车子，一个低配里的经典乞丐车，最低配连个收音机和喇叭都没，还不能自己在外面装，装直接脱保，真是神奇的车。1.5中配的价格落地九万多，试驾过，感觉没有一点意思。。。。松松垮垮。。。。略过不提。

【雪佛兰爱唯欧】卫生巾品牌我蛮喜欢的，车子很结实耐操，爱唯欧看了一圈，雪佛兰的销售一个劲的给我推介新赛欧，说赛欧性价比才是最高的，确实，七万块落地的合资车，在这里真的要狠狠的吐槽一下国产车，你让我爱国，你凭什么让我爱国，大家赚钱都不容易，奇瑞E3这种车你敢卖六万四裸车，比亚迪速锐，海马M3这种车也要六万多，合资车七万块可以落地，赛欧稳稳妥妥的开个十年没问题，国产车你敢拍胸脯吗，你说你配置高，难道我买个车子拿来听MP3看视频的吗？车子是拿来开的！能不能开好不好开是第一考虑的因素，配置那些东西，我自己加个一万块也能什么都装上去，我需要你那些乱七八糟的东西吗。在这里真的奉劝大家一句，如果六七万买车预算，直接买个赛欧算了，虽然外观老土一点，可真的结实耐开，比买国产开两年会修车强多了。

【本田锋范】提到日本车总不能不提一提本田的车，不过锋范这个车，放在今天这个标准，没啥值得一提的地方，局促的空间，简陋的配置，一般的内饰，没有任何一个可以打动我的点。

【最终的选择雪铁龙全新爱丽舍】入手小爱真的是运气，我看了一圈真的看累了，雪铁龙的4S孤零零的在车城的一角，和东风风神在一起，然后进去看了下，直接就被外观吸引了，然后开门一看，哇塞，低配车居然什么都有，全车遥控窗，遥控中控，连尾箱都可以遥控，电动后视，大灯高度调节，行车电脑，该有的东西都有，空间也巨大，后排两拳多腿部空间，后尾箱规整容积大，怎么看怎么喜欢，果断试驾！“撞不坏的沃尔沃开不翻的雪铁龙”果然名不虚传，动力充足，二档起步，带着两个人，不用给油都可以爬坡！碉堡了。过弯，变道，高速行车都很稳定，换挡很平顺，动力衔接非常好，完全没顿挫，一试直接爱上，直接谈价格，下订，签合同。用车一个多月，接近三千公里，越开越满意，小爱没让我失望，每天都陪伴我上下班，偶尔郊外油，开高速随便120一点都不漂稳稳当当，最重要是非常非常节油！！！！！前1500公里，有200公里跑的郊外，行车电脑平均油耗6.5，后面清空了油耗重新统计，基本都市区，到现在2900公里，平均油耗7.4，非常省油，谁说法国车费油的？拉出来溜溜。小爱唯一的缺点，副驾没有拉手，这是一个让人非常无语的设计。。。。

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 【外观】大气，稳重，比世嘉圆圆的好看很多，很耐看。其实我最喜欢的是小爱厚实的车门，车门好重，而且关门轻轻的一推就自动吸进去了，关门的感觉和声音都非常棒，非同级日本车和国产车可比，要么松松垮垮跟纸皮似的要么哐啷哐啷的。

【内饰】内饰用料一般般，但是做工还是不错，合资车的一贯水准，品质还是不错的，挺清新的居家内饰，喜欢。还有一个不足，后排座椅的头枕不可调，哎，省这一点钱何苦呢。

 【空间】非常棒，应该是紧凑级车里的标杆了，无论乘车还是载物空间都非常充足，四个车门的小物品空间也大，后排乘客也方便。

 【动力】非常给力，动力充足，二档起步带两个人爬坡都不用给油（只是测试过，驾车请严格遵守一档起步二档加速三档以上行走的原则吧对车子好），高速发动机，冷车的时候2000转换挡，热车时候2500转换挡，2000转行驶，无论油耗还是噪音还是动力都有保证，本人的心得体会。

 【操控】方向盘非常轻！以前开力帆320，小车子，方向盘也轻，实在不理解为什么每一个销售都一脸陶醉的说小爱方向盘非常轻，后来开两千多公里后再去试驾别的车，发现为啥方向盘这么沉的，原来我习惯了小爱的方向盘了，非常容易驾驭，一个手指都原地都可以搓得动，非常容易上手和驾驭。离合行程很长，很容易上手，即使新手开应该也不容易死火，斜坡起步太轻松了，得益于大动力和长离合行程，轻松愉快的斜坡起步。反正整体的驾驶感太棒了，不愧是强调驾驶的法国车，即使是最低端的车，依然提供了非常好的驾驶感

 【性价比】合资同级别里最厚道配置最齐全，该有的东西全有了，非常好！性价比第一的合资车！

 【舒适度】那些说车子很吵很颠簸的车主，估计是你们胎压太高了，新车代购的时候，停在车场，胎压都是3.0左右的，包括试驾车很多也是，我试驾的时候也是觉得咚咚咚的吵死了，然后我买车的时候特地嘱咐了我的车四个胎压帮我放到2.4，我提车的时候，开回去的感觉就很好了，很安静。车门旁边的胎压指示是2.1-2.3，空载2.1.满载2.3，你说你们3.0的胎压，能不吵吗！

 【满意度】非常值得，再给我10次选择依然无怨无悔的选择小爱，没有任何不满的地方除了副驾驶位置没有拉手。据说武汉优惠一万二，那就是裸车七万出头了，让国产那些七八万的速锐帝豪怎么活。。。我实在无法理解12万买速锐高配的车主怎么想的，如果他们开过小爱几千公里，再开速锐，会不会砸车呢。。。。

有朋友问我怎么开车的油耗这么低，更新一下驾驶习惯，我开车是严格按照说明书来驾驶的，严格的一档起步二档加速三档以上行驶，一档1500转起步，走平顺后（大概也就五米十米这样子）换二档，二档加速到两千转到两千三百转左右换三档，然后都是稳定在2000-2300转之间行驶，2500转左右换挡，这个是说明书上写的，大家买了车子最好看看说明书，车子大家都会开，不过会开和开得好是两回事，每个车子的习性都不一样，车子的设计者最清楚车子的性能，多读说明书绝对没坏处。要省油的话驾驶习惯非常重要，现在的车子基本都是基于VVT技术的，无论CVVT也好DVVT也好，都不会有什么大的差异，驾驶习惯和车重是影响油耗的最重要的因素，开车的时候给油尽量均匀缓慢的给，油门踏板要均匀的加力，尽量少忽然一下猛踩下去，虽然获得了推背感，不过油耗自然也上来了。

更新购车对比【捷达大众】后来有朋友问我为什么不提捷达。说实话的，买这个价位的车子，不可能不看捷达的，大众在中国历年来的口碑积累，导致捷达还是很多人购车的必看项目，但为啥很多人最后都没买呢，相信大家都明白——不厚道！同样1.6L的捷达低配，和1.6的小爱低配，捷达的配置简直惨不忍睹，什么玩意啊，后视镜都还要手动调节，好像还是连遥控锁都没有？这个忘记了，好像是没有，反正要啥没啥，太过分了，最重要的是大众4s那种鼻子朝天的销售态度。我不知道大众的培训是不是这样子做的：“你们这些销售的记住，我们大众是神车，讲价的都是屌丝，不用理他们，记住我们大众是神车，爱买不买，你不买自然有人买，千万不要对那些客户点头哈腰，倒水斟茶那些事你们谁敢干就滚蛋”，是不是这样子对销售人员进行的培训？我看了不下20家不同品牌的4S店吧，唯有大众的4s店是这么屌炸天的销售态度，捷达低配落地要十一万多，整整比小爱贵了一万大几，然后一分钱不让讲价，报价只报一次，再问就不理你了，这是什么样的企业才能培养出这样的销售气质。。。。。所以这就是为啥我开始写购车对比的时候没写捷达大众的原因，实在不愿意提这个闹心货。

【斯柯达昕锐】昕锐也是非常喜欢的车，当时在昕锐和小爱里也徘徊了一下，不过因为我的购车预算卡得很死，就是95000内落地，一分不多，因为我后期还得改车，所以预算就是十万以内，超过十万的车不考虑，而昕锐中配我们这报价裸车91000，远高于我的预算，为什么拿中配比低配呢？因为昕锐低配后窗手摇玻璃，你能买吗。。。。。买了车都不好意思开出门，后面要坐一个小孩子，人家问你叔叔你的车怎么开窗啊，哇为什么这车是手摇玻璃的，好好玩喔好高级喔，你怎么回答。。。。。昕锐这车子也真是一个奇葩，一个比新威驰还要奇葩的车子，2014年了，今时今日居然还有手摇玻璃的紧凑级车？？？？？做的士都不好意思了吧。。。。不过话说回来，中配的昕锐还是可以的，无论用料做工内饰都很不错，车门比小爱还要沉和解释，如果不差钱的话，昕锐也是不错的车子，前提是中配起。不过斯柯达在我们这，算是比较小众的品牌，日后维修保养和买改装件的成本会比小爱高不少，这个也得考虑考虑。

【标志301】这个车子为什么最后不买了呢？当时是这样的，我是看了小爱后，看的标志301，我们这的标志301的销售人员几乎都是城市周边的农村出来的，注意，绝对不是歧视农村做销售的，而是标志的那群业务人员，素质实在低到让人无法正视，我看了这么多车，没有一家4s的销售胆敢赤裸裸的污蔑其他品牌的，唯有标志，当时标志的销售在听说我看了小爱后，说了一句这样的话“雪铁龙这样的垃圾车你都看？”实在是无语得厉害，这种人渣。。。。而且是脑残的人渣，他真的不知道301和小爱是一个厂出来的。。。。除了外观什么都一模一样的车，他要骂个日系车吧，我或许还能有理解一点点，可这骂自己的兄弟车，这也太不是东西了吧，买车的事情，三分买七分用，车子不是买了就算的，将来的保险啊维修啊养护啊各种各样要和4S打交道的地方，所以买车一定要看看当地4s的服务水平人员素质，否则日后与他们接触的过程将会痛苦无比，不说偷换你配件给你下套那些下作的手法，光是跟他们扯皮就够累人的了。所以最后标志的整个品牌被我放弃了，将来我身边本地的朋友要有人想买标志，我也会尽最大的努力劝阻，一家没有节操的满嘴粗口的4s店。

本人摄影师，附送大量爱车图片【图片不是一次过拍的，从买车到现在，陆陆续续一点点的改一点点的拍的，所以有些会内饰或者外观图不是特别一致，见谅哈哈】

1500公里以前，跑了200公里郊区，平均六点多油耗，2000转换挡

后来看了说明书，2000转行车2500转换挡动力和对发动机好点，所以就开始这样使用，基本全市区，现在平均油耗下来7.4，还不错，可以接受

买车的时候让送的 不锈钢踏板

实在太多人问我啥牌子导航了。。。直接贴个我购买的图片吧，你们自己找去哈。

导航支持低配改高配，改完可以显示行车电脑信息，不过只能雨刷杆按切换的时候显示一会，不能一直显示，显示的意义不大，不过可以装第三方软件显示车身的部分信息，有点意思。