经济型兼得便捷性 推荐8款热门CVT车型

　　逸致虽然和卡罗拉出自同一平台，但是在原有轴距基础上加长了180mm，达到了2780mm，甚至比同品牌中型车凯美瑞的轴距还要长。这样的设计使车轮更接近四角，将车内空间尽量最大化。加之第二排座椅可以前后移动，使所有座位都能得到不错的空间，不会感到局促。

　　逸致在安全性方面也为我们交出一份优异的答卷，主被动方面都尽量做到完善，您不论行驶在城市道路还是高速公路都能得到充分的保护。除了标配ABS+EBD+BA等常规安全配备以外，逸致还全系标配了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统。被动安全方面，逸致在所有车型中均标配SRS侧空气囊和驾驶席膝部气囊。

　　丰田多年一贯将家用车做得非常人性化，在逸致车身各处共设置了大小23个储物空间，双层的手套箱，带冷藏功能的中控台储物盒，戴杯架的折叠桌板，地板上放鞋的储物盒，甚至在后视镜上方还有个“内视镜”，使驾驶者在不调整后视镜角度的情况下，能将后排的情况了解清楚。

　　动力方面，逸致沿用了卡罗拉的动力总成，还新添了一款2.0L发动机。除1.6L发动机搭配一款6MT手动变速箱外，其他均使用带有7速手动模拟功能的MultidriveCVT变速箱，在燃油经济性方面会有不错的表现，编辑本人在一次试驾中最好成绩开出过百公里4.9L的油耗，逸致如此的表现确实让人感到惊讶。

　　整体来说逸致是一款性价比不错的家用MPV。外型时尚，舒适性配置丰富，安全方面让人满意，空间大且灵活。从报价来看它的定位并非入门级，适合有一定经济基础的年轻人，主要设计针对路况较好的铺装道路。

  日产逍客

    逍客采用了圆润的曲面描绘出极具动感的轮廓，高腰线的设计，简单流畅的线条勾勒出了汽车前脸，彰显飘逸气质。融合了时尚、灵动与力量感，所有元素的完美组合，成功地刻画了其充满诱惑和耐用的产品形象。逍客在经过中期改款后，性价比变得更为突出，在英菲尼迪FX上使用的全景影像倒车系统同样出现在逍客的配置单里。

    2011款逍客最大的亮点无疑是来自全景天窗，对于偏爱浪漫的女性车主来说，诱惑力相当大。天窗面积很大，采光效果非常好，只是不能打开略显遗憾。

    逍客搭载和越野高手奇骏一样的“全模式智能四驱系统”，可以手动在两驱和四驱之间切换，最大可以按照57：43的比例将动力分配到前后轮上，具备相当的越野能力。

    逍客搭载型号为MR20及HR16的两款发动机，其中MR20最大功率由原来的102kW提升至106kW，将与CVT无级变速器和6速手动变速器搭配。而与HR16 1.6L发动机最大功率则由81kW提升至89kW，与之搭配的仅有一款5速手动变速器。