最不招加油站待见 非常省油都市SUV推荐

    加油站老板：不幸福。

    问：为什么？

    加油站老板：现在车都贼省油，连SUV都才8更多油。

    膀大腰圆、傻大憨粗、油老虎，这样的形容词如今已经用不到都市SUV身上了，虽然车还是那么大，座位还是那么高，能跨过的沟沟坎坎还是比轿车多，但如今的都市SUV在友好方面大有追赶轿车之势。百公里油耗不足9L的车型比比皆是，更有甚者竟然能交出6L多的成绩，这样很多轿车都感到汗颜。下面我就为大家推荐一些非常省油的都市SUV。

　　指南者 2012款2.0运动版

　　厂商指导价(元)：22.19万

　　工信部综合油耗(L)：8.7

    外观方面，指南者前脸有着家族式的七孔水箱格栅和圆型大灯，侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。宽大的保险杠看起来很厚实，两边加高一直到大灯的下沿，硬朗的线条与大灯的圆润形成对比，很有视觉冲击力，中间部分则采用了亮色处理，丰富了车头线条的同时，也使整个车头的视觉效果更加立体。

    内饰方面，指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，一切以实用为上。 但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同，指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型，与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格，早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现，而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的，出现类似的造型也就不足为奇了。

    2011款指南者搭载了FreedomDrive主动全时四驱系统，它配备三种运行模式，可在两驱、四驱之间智能切换。普通路况下，指南者会自动采用两驱模式，将动力100%输送到前轴，不仅驾驶感受如同普通前驱轿车般轻松流畅，更有助于降低油耗。一旦遭遇雨雪湿滑路面，不管行驶的时速如何，指南者都会自动切换成四驱模式，最大扭矩分配可达成50:50的最优分配比例。

    动力方面，全新指南者还配备一套黄金般的动力总成，2.4LD-VVT铝制发动机能够输出125kW的最大功率和220Nm的峰值扭矩，足以应对城市动力需求，配备CVT无级变速器，使加速过程更直接、平滑，这款2.4L车型的百公里综合油耗仅为8.7L。

    车型点评：新指南者外观上变化很大，就像是一辆小号的大切，不再是曾经毫无特点的样子。内饰做工方面进步明显，大有追赶日系车的趋势。空间和动力以及四驱系统没有什么太大的变化，不过上一代产品在这些方面已经做得很到位了，所以新指南者的能力以前比较强。

　　逍客2012款2.0XL火CVT2WD

　　厂商指导价：16.48万元

　　工信部综合油耗(L)：8.2

    逍客采用了圆润的曲面描绘出极具动感的轮廓，高腰线的设计，简单流畅的线条勾勒出了汽车前脸，彰显飘逸气质。融合了时尚、灵动与力量感，所有元素的完美组合，成功地刻画了其充满诱惑和耐用的产品形象。逍客在经过中期改款后，性价比变得更为突出，在英菲尼迪FX上使用的全景影像倒车系统同样出现在逍客的配置单里。

    2011款逍客最大的亮点无疑是来自全景天窗，对于偏爱浪漫的女性车主来说，诱惑力相当大。天窗面积很大，采光效果非常好，只是不能打开略显遗憾。

    逍客搭载和越野高手奇骏一样的“全模式智能四驱系统”，可以手动在两驱和四驱之间切换，最大可以按照57：43的比例将动力分配到前后轮上，具备相当的越野能力。

    逍客搭载型号为MR20及HR16的两款发动机，其中MR20最大功率由原来的102kW提升至106kW，将与CVT无级变速器和6速手动变速器搭配。而与HR16 1.6L发动机最大功率则由81kW提升至89kW，与之搭配的仅有一款5速手动变速器。

    车型点评：逍客属于轻便型SUV，他与那些大块头的区别还是很明显的，感觉上更像是一款通过性超高的大两厢，不过这并不影响他能你去野外的能力，同时因为身材相对小巧，城市中行驶将会更灵活，总归我们不是真正的游牧民，需要天天驰骋在大草原上追赶羊群。