SUV市场贴身肉搏 推荐五款主流SUV车型

    近日，国产翼虎宣布其价格为19.38-27.58万元，正式加入城市SUV市场。预计今年还有超过三十款新车涌入城市SUV市场，市场格局也逐渐发生着变化，城市SUV市场愈加硝烟弥漫，甚至直接进入了激烈厮杀、贴身肉搏的阶段。在这个市场中，几款主流SUV车型：Jeep指南者、大众途观、斯巴鲁森林人、本田CR-V、福特翼虎究竟谁能胜出，让小编从消费者比较关注的外观和内饰、动力、四驱、安全等方面来进行一番比较。

　　外观和内饰

　　在城市的茫茫众车中怎样能够脱颖而出，如何让人眼前一亮？具有自身风格、时尚美观的外型绝对是必要元素，而内饰细节也同样体现了一款车的特色，同时对消费者的乘坐舒适感也有着很大影响。

　　Jeep指南者为都市白领年轻家庭所打造，所以整体外型充满现代感、时尚感与摩登都市的背景相呼应；家族式的七孔进气格栅和Jeep标志又成为指南者区别于其它车型的标签，辨识度极高，秒杀路人目光。指南者的内饰也遵循简约、实用的现代都市风格，力求为车内驾乘者带来舒适体验，运用多处高档软材质包裹和恰到好处的镀铬件嵌缀，运动座椅也采用考究真皮，并以法式双缝线包边，前排座椅还具备加热功能，后排座椅则具备60/40分离及最大12度靠背可调功能，空间分配灵活自如，为日常上下班、周末出行都带来了很大便利。另外，指南者还配备高品质的九喇叭Boston Acoustic扬声器，让悠扬的音乐声减轻车程中的疲劳，并且尾门上还有可翻转的扬声器，有时也可以停下来，与路人一起分享轻松的心情。

　　相比之下，大众途观低调、沉稳的外观，更适合有一定年纪的车主。途观的整体外形简练明快，车身设计给人一种扎实的感觉，也容易迎合大众化的审美水平，只是太过大众化的外观，也导致它缺乏个性，难以让人影响深刻。途观的内饰细腻精致，真皮座椅依照人体工学理念合理设计，可以自由调节，灵活移动让人感到舒适和人性化。但是也有不少消费者认为途观的内饰风格太过老旧，缺乏令人耳目一新的惊喜感。

　　全新斯巴鲁森林人在家族式的粗犷外型上做了改进，向家族中的XV靠拢，加入了时尚设计元素，看上去更加干练犀利，更具侵略性、线条流畅，也更具有运动感。内饰以黑色为主，配以银色面板装饰，整体衬托出了运动及高档的车内氛围。仪表盘采用了液晶与数字结合的显示方式，使驾驶者清晰查看车辆信息。

　　本田CR-V的外型朴实中庸，干净利落，受到不少家庭用户的欢迎。特别是如果家中还有老人、小孩的话，CR-V内部宽敞的空间设计一定能够派上大用场。CR-V的后排座椅具有一键折叠功能，提供较为灵活的空间规划。

　　福特翼虎的设计语言看上去更激进一些，适合年轻群体。翼虎造型以犀利示人，硬朗线条充满美式气息；发动机前盖上隆起的设计极具立体感；大角度倾斜的前挡风玻璃和逐渐上扬的腰线都体现出一种蓄势待发的姿态，充满动感。翼虎的车内设计给人新鲜、前卫的感觉。立体式的仪表盘具有丰富的菜单信息，可以满足好奇心强烈的用户。丰富的娱乐配置也给旅途增添了更多轻松和愉悦。

　　动力

　　动力方面，这五款车型基本分别搭载自然吸气、涡轮增压两种不同类型发动机。自然吸气发动机技术较为成熟，稳定性也较高，动力输出平顺，反应速度快；涡轮增压发动机动力强，燃油经济性好，但对于燃油要求较高，并且后续保养维护费用也不低。

　　指南者搭载最适合都市使用的2.0/2.4L排量的D-VVT铝制发动机及CVT变速箱，形成“动力黄金组合”，响应灵敏，提速平顺，完全没有传统齿轮变速箱的滞缓和顿挫感，不仅提供源源动力，还无任何燃油损失，百公里综合油耗分别为8.7/8.9L。

　　途观的1.8/2.0TSI涡轮增压发动机，输出强劲、油耗经济，对于家庭外出、城市中上下班能够应对自如；配合使用6速手自一体变速器，可享受自如的操控乐趣。但是途观的燃油经济性表现差强人意，分别为百公里综合油耗9.3/9.6L。

　　全新森林人也提供多种动力选择，消费者可以根据使用需求自行挑选。它包括2.0L、2.5L和2.0T三种不同排量，其中2.0T发动机的最大输出功率为177kW，峰值扭矩350Nm，百公里综合油耗仅为8.2L。但是涡轮增压发动机保养困难，费用也比自然吸气的发动机高。

　　CR-V虽然和指南者一样，采用了相同排量的自然吸气发动机，但是它5速自动、6速手动的变速箱搭配则是略逊了一筹，并且2.4L排量的CR-V百公里综合油耗达到9.0L。

　　而翼虎采用1.6/2.0T的Eco-boost发动机，配置6速手自一体SelectShift自动变速箱。然而2012年海外三次召回1.6T的 Eco-boost发动机，这不禁让消费者为翼虎发动机的稳定性打上一个问号。翼虎百公里综合油耗达到8.0/9.0L。

　　四驱

　　在选购一辆SUV时，四驱性能一定是消费者的一大考量重点。买SUV的用户不仅想在公路上开的顺畅，有时候也想挑战一些极限难走的路况，并在其中找到不同于日常驾驶的乐趣和成就感。

　　作为SUV鼻祖的Jeep品牌拥有纯正血统，它旗下的指南者也具有同级中最强的四驱性能。搭载同级最智能的Freedom-Drive主动式全时四驱系统，不仅提供了四驱锁止模式，还可通过手动启动“4WD”四驱锁止功能。以50:50的恒定动力分配给前后轮，从而改善牵引力，进一步提升路面操控稳定性。

　　途观同样采用了智能全时四驱系统，4Motion能够对路况进行实时侦测调节，随时合理分配轮动力，将动力输出在最有效的轮子上。只是全部模式都为自动，但相比指南者，却无法做到手动锁定。

　　森林人的X-Mode驾驶辅助系统，可综合控制发动机、传动系统、左右对称全时四轮驱动系统、制动系统及其它功能使车辆保持行驶稳定，从而在坎坷、湿滑，甚至最陡峭的山坡等各种恶劣的路况下从容驾驶。但是X-Mode系统在2.0L排量的车型上都未有使用，选择这个级别动力的消费者就无法享受了。

　　当其它几款主流城市SUV车型都已经使用全时四驱系统时，相比之下，CR-V所采用的适时四驱对于一款城市SUV来说，太不给力了。难怪会有观点认为，CR-V仅仅拥有SUV外壳，却还是轿车的内核。

　　翼虎的四驱性能可能比较少被人提及，它搭载了4WD智能全时四驱，能够在短时间内分析车况，调整扭矩分配，时刻保持出色驾驭性能。前麦弗逊独立悬挂及后多连杆独立悬架，加强了翼虎的驾控精准度，同时也在遇到难走路况时增加车辆的平稳性。

　　安全

　　在购车时，安全性也是考虑度很高的因素之一，特别是购买SUV时，一些应对极限路况的安全系统显得尤为重要。

　　指南者拥有应对一切城市道路突发状况的越级安全技术，全车拥有超过30项安全配置，配备了同级中绝无仅有的ERM防翻滚系统，能够通过对扭矩的控制和分配优化，调整轮胎受力，保持车辆稳定。另外，指南者有非常周全的考虑，配备了多级气囊，能够根据撞击力的轻重来选择打开气囊的不同程度。避免了气囊弹出带来的二次伤害，最大限度的保护了车内人员的安全。

　　途观作为德系车，其安全性为人称道，这从它细节处的辅助安全配置就可见一斑。除了一些智能的辅助照明系统、交灯，能够减少黑暗带来的视觉盲点之外,智能泊车辅助系统也降低了停车过程中的擦碰。

　　森林人则是采用主动安全性能，保障乘客安全。从它标准配备提高车辆操控精确性的车辆动态控制系统，到可靠的刹车系统以及带液压减震的悬架，在设计之初就将安全考量在内了。

　　CR-V采用了HAS坡道辅助系统，能在坡道上给驾驶者充分反应时间，帮助车辆顺利通过。但是CR-V作为日系车，车身的坚固性相比其它几款车型较弱，万一发生事故，对车内人员将会造成伤害。

　　翼虎的高科技配置帮助它提升了安全性能，让车主更省心。LKA车道保持辅助系统，在车辆无意识偏离车道时，能够调整、输出扭矩力，辅助车辆回复到当前行驶车道。BLIS盲区监测系统通过车尾雷达传感器，确认是否有危险隐藏在视线盲区，对驾驶者和行人都负责，但是一些配置只有在高性能版本的车型上才有运用。

　　综合看来，途观、CR-V凭借较为均衡的性能特点，受到不少消费者的关注，但是也不可避免地成为了“街车”，如果你需要的就是随波逐流，那这两款车型是不错的选择。Jeep指南者是2012年进口紧凑型SUV销量冠军，它不仅打响城市SUV“全能”第一枪，而且在同级车型的性价比很高，随着保有量的提高，其在售后服务和网点布局的表现都可圈可点，现在购买指南者，不仅可享“20%低首付”金融方案，还有机会飞到意大利观看尤文图斯比赛。福特翼虎目前仅有少量现车，预计要过1-2月才能提车，所以不少消费者还是持观望态度。新森林人虽然来势凶猛，但日系车前景的不明朗，导致部分人打起退堂鼓，转而选择别的车型。总之，2013年的城市SUV市场，肯定会有精彩戏份上演。