行使更稳定 指南者升级全尺寸备胎感受

前言
还没有买车的时候就在网上看到网友说小指的胎应该怎么换,17寸的有哪些胎,18寸的有哪些胎,如果由18寸换成16寸,如何升高加法兰等等。7月提了车以后，更是天天在坛子里看前辈们的换脚记录，咨询各种胎的好处和劣处。由于不想折腾得太狠了，而且由于工作原因，每年也就节假日什么的有机会出去野一下，平时都是在铺装路上跑，想想没必要换轮毂。在18寸胎的范畴内看，可选择的余地就不多了！而且还不想升高不想加法兰，就只能在225/55R18，225/60R18，235/50R18和235/55R18几个规格里面来挑选了。在网上搜了一下，主流的也就只有几款胎可以换，整理了一下，分别为：
东洋 215/55R18
固铂 225/55R18 XST花纹 ZEON XST
固特异 225/55R18
百路驰 235/50R18  G-Force T/A KDWS   
普利司通 235/50R18 蝎子胎 STR
固特异 235/55R18 104V
米其林 225/60R18 Latitude Tour HP
米其林 225/55R18
选来选去，没有纯正意义上的AT胎，那就折中一下吧！既要有部分豪华SUV的驾乘舒适感，又要能弥补马牌胎胎壁薄的缺点，关键是LD喜欢在车里听歌，胎噪还不能上得太猛。一个月时间，趁着周末跑了好几个汽车用品城，看着大一点的轮胎店就去问货，再问几种胎的区别。期间还专门咨询了单位车队的资深修车师傅，对各个胎有了大概的了解，再这里写一下，不对的地方大家不要喷我哦~~只是个人了解的信息而已
东洋215/55R18：和原胎尺寸一样，应该属于兼容性最好的，但是跑遍了北京也没找到卖的，没办法比较，某宝上又不敢买，PASS了
固铂、固特异225/55R18：看到了原胎，感觉上的确是厚实的太多了，虽然不是完全的AT胎，但是偶尔出去野的情况下肯定是完全够了的。但是单位的修车师傅告诉我，这两款胎的胎噪至少上升一个数量级。在无法做通LD工作的情况下，PASS了
百路驰、普利司通235/50R18和固特异235/55R18：咨询了兄弟连的异版，235宽的胎要想全尺寸往后备箱放基本上是不可能了，而且在不升高不加装法兰的情况下有可能会蹭着车的内壁，PASS了
米其林225/60R18：根本就没货，想都不用想
就在不知道要换什么胎的时候，打算放弃换胎想法，买一个全尺寸的备胎以备不时之需的时候，遇上了“eric_pjlee”车友。本来是打算买他换下的18寸马牌轮胎的，他给我建议了一款可以换的18寸胎——米其林225/55R18的Latitude Diamaris。他的感受是胎噪比原来小了，比原胎要厚实。对于我而言，只要有这两点就足够了，即满足LD胎噪小的要求，也能提升轮胎的厚实度。于是，去米其林的轮胎店咨询了一下，有货，价格和“eric_pjlee”车友在上海的价格一样，只是没有现货，要预定。回来再次咨询了“eric_pjlee”车友实际驾驶感受后，第二天果断去店里订货。店里的效率还真是不错，周二下午订的胎，周三下午就打电话说货已经到了，可以去店里安装了。无奈要挣钱养家，周六也要悲催的加班，于是就拖到了今天去换胎。
四条胎已经换好了

米其林特写

型号特写

225/55R18，匈牙利进口的

看看前后刹车盘，先是前轮的

然后是后轮

上机器，开始动平衡。感觉动平衡做得很专业，不是疯上铅块的那种